[实用新型]一种汽车配件生产用运输箱

说明书

本实用新型涉及一种汽车配件生产用运输箱，包括放置箱，放置箱的侧面安装有手柄，放置箱的底部通过螺纹帽与固位块的顶部螺纹连接，固位块内腔的顶部安装有升降齿轮，升降齿轮的底部安装有升降杆，升降齿轮的侧面啮合有输出齿轮，输出齿轮的中部固定有调节杆，升降杆的一端螺纹连接有活动板，活动板的侧面安装有底盘，底盘的底部螺纹连接有组装杆，组装杆的底部固定有减震杆，减震杆的一端安装有减震弹簧，减震杆的底部安装有减震套，减震套的底部安装有万向轮，底盘的中部安装有支撑杆；该汽车配件生产用运输箱具有可以进行叠加放置，不存在出现运输箱自身部件的干扰，存储空间利用效果好、可进行局部更换，降低资源浪费的优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件运输辅助装置技术领域，具体为一种汽车配件生产用运输箱。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。

现有的汽车配件生产用运输箱在使用时功能单一，在放置过程中，由于其底部的滑轮，导致多个运输箱无法进行叠加放置，这样在运输箱的存储过程中就会出现占据空间过大的情况，给运输箱的放置带来诸多的不便；同时由于运输箱是用来放置汽车配件的，但是汽车配件多为硬质物体，当汽车配件与运输箱内部接触后，两者之间产生的撞击就会对运输箱内部造成损坏，当损坏到一定程度后，就需要对运输箱整体进行更换，造成资源上的浪费，为此提出了一种汽车配件生产用运输箱。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车配件生产用运输箱，解决了汽车配件生产用运输箱无法叠加放置，占据存储空间大，空间利用率低、损坏后需要整体更换，资源浪费严重问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件生产用运输箱，包括放置箱，所述放置箱的侧面安装有手柄，所述放置箱的底部通过螺纹帽与固位块的顶部螺纹连接，所述固位块内腔的顶部安装有升降齿轮，所述升降齿轮的底部安装有升降杆，所述升降齿轮的侧面啮合有输出齿轮，所述输出齿轮的中部固定有调节杆，所述升降杆的一端螺纹连接有活动板，所述活动板的侧面安装有底盘，所述底盘的底部螺纹连接有组装杆，所述组装杆的底部固定有减震杆，所述减震杆的一端安装有减震弹簧，所述减震杆的底部安装有减震套，所述减震套的底部安装有万向轮，所述底盘的中部安装有支撑杆，所述底盘的一端安装有定形杆，所述支撑杆的底部安装有底座。

优选的，所述放置箱的内腔安装有橡胶垫，且放置箱的侧面开设有组装凹槽。

优选的，所述手柄的一端固定有加固块，且手柄上加固块的侧面固定在放置箱侧面的顶部。

优选的，所述固位块的顶部固定有固位杆，且固位块上固位杆的一端与螺纹帽的内腔螺纹连接。

优选的，所述调节杆由杆体和旋钮块两个部件组成，且调节杆上的旋钮块位于固位块的外侧。

优选的，所述底盘的一端安装有螺栓，且底盘的一端通过螺栓与活动板的一端螺纹连接。

优选的，所述组装杆的顶部固定有螺纹块，且组装杆上的螺纹块与底盘的底部螺纹连接。

有益效果

本实用新型提供了一种汽车配件生产用运输箱。具备以下有益效果：

(1)、该汽车配件生产用运输箱，通过转动调节杆，带动输出齿轮进行旋转，输出齿轮随之带动升降齿轮进行旋转，升降齿轮底部的升降杆随之转动，升降杆转动的同时，配合定形杆、底盘和活动板，实现了底盘的上升运动，底盘底部的万向轮随之向固位块的内腔移动，当万向轮的底部与底座的底部不处于同一水平面上时，该装置整体则不存在突出的位置，随后对其堆放，保证了该汽车配件生产用运输箱在使用时可以进行叠加放置，不存在出现运输箱自身部件的干扰，存储空间利用效果好。