[实用新型]一种燃油泵支架总成自吸泵装置

说明书

本实用新型公开了一种燃油泵支架总成自吸泵装置，包括：设有第一进油口和第一出油口的射流管，射流管的第一进油口用以连接回油管；设有第二进油口和第二出油口的吸油管，第二进油口用以通过管道连接油箱远离燃油油泵的一侧；连接第一出油口和第二出油口的虹吸管，虹吸管设于射流管的下方，第二出油口连接虹吸管的一侧；射流管的侧壁还设有泄压安全阀，当射流管内的射流压力大于预设值时，泄压安全阀开启以供燃油从泄压安全阀流出泄压。该燃油泵支架总成自吸泵装置不仅能够避免燃油泵发生空吸现象，同时能够维持安全的回油工作压力，从而提高了工作的稳定性，并延长了该装置的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及燃油泵技术领域，特别涉及一种燃油泵支架总成自吸泵装置。

背景技术

燃油泵支架总成是汽车供油系统的重要组部件，一般包括总成壳体和燃油泵，燃油泵设置在总成壳体内，燃油泵支架总成通常布置在油箱内，燃油先从汽车油箱通过燃油泵输入燃油管道内，并经燃油管道输送至发动机进行燃烧，未经利用的燃油通过回油管回流至油箱内。燃油泵在工作时，因为油箱内燃油量的减少可能存在空吸现象。现有技术中提供了一种出油虹吸装置，能够将油箱内的燃油通过回油管排油时通过虹吸将油箱内的燃油输送至燃油泵附近，避免燃油泵空吸，但是该装置缺少压力调节部分，可能会导致虹吸时回油压力超过系统压力，影响运行的安全性和使用寿命。

因此，如何避免回油压力超压成为本领域技术人员需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种燃油泵支架总成自吸泵装置，该自吸泵装置不仅能够避免燃油泵发生空吸现象，同时能够维持安全的回油压力，从而提高了工作的稳定性，并延长了该装置的使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型提供一种燃油泵支架总成自吸泵装置，包括：

设有第一进油口和第一出油口的射流管，所述射流管的所述第一进油口用以连接回油管；

设有第二进油口和第二出油口的吸油管，所述第二进油口用以通过管道连接油箱远离燃油油泵的一侧；

连接所述第一出油口和所述第二出油口的虹吸管，所述虹吸管设于所述射流管的下方，所述第二出油口连接所述虹吸管的一侧；

所述射流管的侧壁还设有泄压安全阀，当所述射流管内的射流压力大于预设值时，所述泄压安全阀开启以供燃油从所述泄压安全阀流出泄压。

可选地，所述泄压安全阀设有连通所述射流管的泄油孔，所述泄油孔远离所述射流管的一端与设有通孔的阀座固接；

所述泄油孔靠近所述射流管的一端设有密封所述泄油孔的阀塞，所述阀塞和所述阀座通过弹性件连接，当燃油推动所述阀塞压缩所述弹性件时，所述泄油孔导通。

可选地，所述阀座的外壁与所述泄油孔的内壁设有相互配合的螺纹。

可选地，所述泄油孔的末端还设有消音组件，所述消音组件套设于所述泄压安全阀的周部。

可选地，所述消音组件包括消音管和设于所述消音管内部的消音棉，所述消音管的周圈设有多个排油消音孔。

可选地，所述射流管和所述吸油管平行设置，所述射流管和所述吸油管靠近所述虹吸管的一端通过法兰盘连接；

所述法兰盘的周部设有垂直所述法兰盘的外套筒，所述虹吸管设有与所述外套筒配合的内套筒。

可选地，所述射流管靠近所述第一出油口处设有锥形射流部，所述虹吸管设有与所述锥形射流部配合的锥形虹吸部，所述吸油管的侧壁和所述锥形虹吸部的侧壁倾斜过渡连接。

可选地，所述锥形射流部末端的喷孔的直径为1～2mm，所述喷孔的长径比为0.7～0.8；

或，所述锥形射流部末端的喷孔的直径为0.5～0.7mm，所述喷孔的长径比为0.9～1。