[实用新型]一种汽车管件加工用折弯设备有效
申请号: | 201922161748.0 | 申请日: | 2019-12-05 |
公开(公告)号: | CN211475405U | 公开(公告)日: | 2020-09-11 |
发明(设计)人: | 唐秀恰 | 申请(专利权)人: | 杭州成盟资产管理有限公司 |
主分类号: | F16M11/42 | 分类号: | F16M11/42;B21D5/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311100 浙江省杭州市余*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 管件加 工用 折弯 设备 | ||
1.一种汽车管件加工用折弯设备,包括支撑架(1),其特征在于:所述支撑架(1)的外侧焊接有箱体(2),所述箱体(2)内腔的顶部固定连接有气缸(3),所述气缸(3)的活塞杆固定连接有活动杆(4),所述活动杆(4)的两端均转动连接有连杆(5),所述连杆(5)的一端转动连接有固定块(6),所述固定块(6)的底部与箱体(2)内腔的底部固定连接,所述连杆(5)的另一端转动连接有连块(7),所述连块(7)的外侧固定连接有斜块(8),所述斜块(8)顶部的两侧均固定连接有滑块(9),所述斜块(8)的表面滑动连接有滚轮(10),所述滚轮(10)的内腔通过活动轴(11)转动连接有支撑杆(12),所述支撑杆(12)的底部贯穿箱体(2)内腔的底部并转动连接有滑轮(13),所述支撑架(1)的顶部焊接有工作台(14)。
2.根据权利要求1所述的汽车管件加工用折弯设备,其特征在于,所述箱体(2)的前表面安装有开关(15),所述开关(15)的电性输出端与气缸(3)的电性输入端电性连接。
3.根据权利要求1所述的汽车管件加工用折弯设备,其特征在于,所述箱体(2)内腔顶部的两侧均开设有与滑块(9)配合使用的滑槽(16),所述滑槽(16)的内壁与滑块(9)的外侧滑动连接。
4.根据权利要求1所述的汽车管件加工用折弯设备,其特征在于,所述支撑杆(12)的外侧套设有限位板(17),所述限位板(17)的内壁与支撑杆(12)的外侧滑动连接,所述限位板(17)的外侧与箱体(2)的内壁焊接。
5.根据权利要求1所述的汽车管件加工用折弯设备,其特征在于,所述支撑杆(12)的表面套设有固定板(20),所述固定板(20)的两侧均与箱体(2)的内壁焊接,所述支撑杆(12)的外侧套设有弹簧(18),所述弹簧(18)的顶部与固定板(20)的底部焊接,所述弹簧(18)的底部与限位板(17)的外侧焊接。
6.根据权利要求1所述的汽车管件加工用折弯设备,其特征在于,所述支撑架(1)的底部固定连接有防滑垫(19),所述防滑垫(19)的底部设置有防滑纹。
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