[实用新型]一种用于汽车后车距检测传感器有效
申请号: | 201922162463.9 | 申请日: | 2019-12-05 |
公开(公告)号: | CN211554309U | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
发明(设计)人: | 徐文 | 申请(专利权)人: | 深圳安培龙科技股份有限公司 |
主分类号: | G01S13/08 | 分类号: | G01S13/08;G01S13/931;G01S7/02;B60R11/00 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 518100 广东省深圳市龙岗区平湖街*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 后车距 检测 传感器 | ||
本实用新型提供一种用于汽车后车距检测传感器,涉及汽车后车距检测传感器技术领域,包括传感器体,传感器体的端口处固定连接有安装环,安装环的内部设有探头,探头的表面和传感器体端口固定连接,还包括防护机构,防护机构包括开设在安装环远离传感器体一端的位置开设有安装槽。本实用新型,利用防护环借助限位块塞在安装环表面的开设的安装槽内部,利用限位块内部开设有的槽口使限位块表面的卡扣在受挤压同时彼此靠近从而塞进安装槽的内部,利用卡扣卡在安装槽内部从而将防护环进行固定,利用防护环内壁固定连接的防护网对传感器体表面的探头进行防护,避免探头表面吸附大颗粒灰尘从而降低探头的精准度。
技术领域
本实用新型涉及汽车后车距检测传感器技术领域,尤其涉及一种用于汽车后车距检测传感器。
背景技术
倒车雷达是现今车辆常备有的电子装置,其通常可装配在一汽车的保险杆上,用以检知出车身前、后障碍物的存在,借此减少驾驶的视野死角。
现有倒车雷达的缆线固定方式,是将倒车雷达塞在车体车皮表面,且雷达的探头位于车体外部容易吸附大颗粒灰尘,从而降低使倒车雷的精准度。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种用于汽车后车距检测传感器。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种用于汽车后车距检测传感器,包括传感器体,所述传感器体的端口处固定连接有安装环,所述安装环的内部设有探头,所述探头的表面和传感器体端口固定连接,所述传感器体远离安装环的一端固定连接有导线,还包括防护机构,所述防护机构包括开设在安装环远离传感器体一端的位置开设有安装槽,所述安装槽的内部卡接有防护环,所述防护环的内壁固定连接有防护网,所述防护网位于探头的表面,所述防护环靠近安装环的位置固定连接有限位块,所述限位块和安装槽相适配,所述传感器体的表面均匀固定连接有四个限位机构,所述传感器体表面和导线的位置固定连接有保护机构。
优选的,所述限位块的内部开设有槽口,所述槽口将限位块分隔成两个,且限位块彼此靠近的两端均固定连接有卡扣。
优选的,所述卡扣为橡胶块切削制成的三棱柱状结构,所述卡扣表面套有的安装槽设有与卡扣相适配的槽。
优选的,所述限位机构包括限位条,所述限位条的表面开设有平行于传感器体表面截面限位槽,所述限位槽的内部固定连接有弹片,所述弹片的两端和限位槽内壁固定连接。
优选的,所述限位条呈楔形结构,且限位条从传感器体表面到安装环的一端自薄到厚设置。
优选的,所述保护机构包括胶垫和锁扣,所述胶垫为四个,四个所述胶垫均匀分布在传感器体的表面,所述胶垫的表面套有拉片,所述拉片的两端均贯穿锁扣,所述拉片的内壁固定连接有三角状的凸块。
有益效果
1、本实用新型中,利用防护环借助限位块塞在安装环表面的开设的安装槽内部,利用限位块内部开设有的槽口使限位块表面的卡扣在受挤压同时彼此靠近从而塞进安装槽的内部,利用卡扣卡在安装槽内部从而将防护环进行固定,利用防护环内壁固定连接的防护网对传感器体表面的探头进行防护,避免探头表面吸附大颗粒灰尘从而降低探头的精准度。
2、本实用新型中,利用楔状结构限位条塞在车体表面开设的孔洞内部,利用限位条表面开设的限位槽卡在车体表面上,通过弹片自身弹力将限位条卡在车体表面,通过拉动锁扣使锁扣在拉片表面滑动,通过拉片表面的凸块卡在锁扣内部,通过锁扣锁紧拉片,使胶垫与导线之间精密接触,避免导线和传感器体表面发生摩擦造成磨损。
附图说明
图1为本实用新型提出一种用于汽车后车距检测传感器的立体结构主示意图;
图2为本实用新型提出一种用于汽车后车距检测传感器中防护机构的立体结构示意图;
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