[实用新型]一种驱动系统及新能源商用车有效
申请号: | 201922163171.7 | 申请日: | 2019-12-05 |
公开(公告)号: | CN211252220U | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
发明(设计)人: | 王月清;徐佳辉;沈泽琦;沈银峰;李睿 | 申请(专利权)人: | 浙江阿尔法汽车技术有限公司 |
主分类号: | B60L15/00 | 分类号: | B60L15/00;B60K1/04;B60K11/02;B60L58/26 |
代理公司: | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人: | 李敏 |
地址: | 314500 浙江省嘉兴市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 驱动 系统 新能源 商用 | ||
1.一种驱动系统,包括依次连接的动力电池(1)、电机控制器、驱动电机(2)和油泵(3),其特征在于,所述动力电池(1)、所述电机控制器、所述驱动电机(2)和所述油泵(3)集成在箱体(4)内。
2.根据权利要求1所述的驱动系统,其特征在于,所述箱体(4)安装在底盘车架(5)上。
3.根据权利要求1所述的驱动系统,其特征在于,还包括与所述电机控制器连接的启停电机(6)。
4.根据权利要求3所述的驱动系统,其特征在于,所述电机控制器包括连接所述启停电机(6)和所述动力电池(1)的第一电机控制器(7),和连接所述驱动电机(2)和所述动力电池(1)的第二电机控制器(8)。
5.根据权利要求4所述的驱动系统,其特征在于,还包括连接所述第一电机控制器(7)、所述第二电机控制器(8)、所述驱动电机(2)和所述启停电机(6)的冷却系统(9),所述冷却系统(9)安装在所述箱体(4)内。
6.根据权利要求5所述的驱动系统,其特征在于,所述冷却系统(9)包括回路软管(10),所述回路软管(10)串联连接所述第一电机控制器(7)、所述第二电机控制器(8)、所述驱动电机(2)、所述启停电机(6)和所述冷却系统(9)。
7.根据权利要求3-6中任一项所述的驱动系统,其特征在于,还包括自动变速器(11),所述启停电机(6)通过所述自动变速器(11)与发动机(12)连接。
8.根据权利要求7所述的驱动系统,其特征在于,所述启停电机(6)独立安装在底盘车架(5)上,和/或所述发动机(12)安装在底盘车架(5)上。
9.根据权利要求8所述的驱动系统,其特征在于,还包括与所述油泵(3)连接的上装系统(13)。
10.一种新能源商用车,其特征在于,具有权利要求1-9中任一项所述的驱动系统。
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