[实用新型]一种市政道路施工用消声屏障

说明书

本实用新型提供一种市政道路施工用消声屏障，涉及道路施工消声领域。该市政道路施工用消声屏障包括底座，底座顶部设有安装架，底座顶部设有第一消音板，第一消音板一侧设有第二消音板，第一消音板与第二消音板之间设有隔音机构，底座背部设有防腐蚀机构，隔音机构包括母块和子块，母块和子块上均开设有隔音孔，母块底部一体成型有限位筋条，子块上开设有限位槽，防腐蚀机构包括橡胶底座，底座内腔顶部固定连接有直筒，直筒顶部设有直杆，直杆外部套设有回位弹簧。该市政道路施工用消声屏障通过在母块和子块上均开设隔音孔，可以提高第一消音板和第二消音板的连接处的隔音效果，使本实用新型的整体隔音效果较好。

技术领域

本实用新型涉及道路施工消声技术领域，具体为一种市政道路施工用消声屏障。

背景技术

随着经济的高速发展、城市化进程的不断加快，高速公路、铁路、城市轨道交通等交通方式得到快速发展，这些道路在建造时难免要穿过人口集中的居住区，同时，所产生的噪音也深深影响了人们的学习，工作和休息，在降低噪音方面也做的并不理想，只是草草了事，为防止施工杂音吵到附近居民和行人，有着较好的降低噪音的作用，具有较好的使用效果，但现有的市政道路桥梁施工用消声屏障存在着一定的不足之处有待改善。

传统的道路施工用消声屏障在实际使用的过程中，由于是将多个隔音板连接进行使用，连接板之间及其连接处，一般不做隔音保护，这导致了隔音板的整体隔音效果不理想，所以需要对隔音板的连接处进行改进，并且在雨雪天气的情况下，隔音板底部可能受雨水积存的影响而受到腐蚀。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种市政道路施工用消声屏障，以解决上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种市政道路施工用消声屏障，包括底座，所述底座顶部设有安装架，所述底座顶部设有第一消音板，所述第一消音板与安装架滑动卡接，所述第一消音板一侧设有第二消音板，所述第一消音板与第二消音板之间设有隔音机构，所述底座背部设有防腐蚀机构；

所述隔音机构包括母块和子块，所述母块和子块上均开设有隔音孔，所述母块底部一体成型有限位筋条，所述子块上开设有限位槽，所述限位筋条与限位槽之间滑动卡接；

所述防腐蚀机构包括橡胶底座，所述橡胶底座与第一消音板和第二消音板活动卡接，所述底座内腔顶部固定连接有直筒，所述直筒顶部设有直杆，所述直杆与直筒滑动套接，所述直杆外部套设有回位弹簧，所述底座底部开设有多个水孔。

优选的，所述安装架与底座固定连接，所述安装架的数量设置为两个，两个所述安装架相对于底座竖直中心线对称分布。

优选的，所述第一消音板和第二消音板内部均固定连接有吸音棉。

优选的，所述母块和子块均设在第一消音板或第二消音板上，所述母块和子块与第一消音板或第二消音板均为固定连接。

优选的，所述隔音孔为多组圆柱形腔体组合而成。

优选的，所述直筒的数量设置为多个，多个所述直筒相对于底座均匀分布。

优选的，所述回位弹簧顶部与橡胶底座固定连接，所述回位弹簧底部与底座内腔底部固定连接。

本实用新型提供了一种市政道路施工用消声屏障，其具备的有益效果如下：

1、该市政道路施工用消声屏障通过在第一消音板和第二消音板之间安装隔音机构，将第一消音板和第二消音板上的限位筋条和限位槽分别卡入，可方便对本实用新型进行组装，在母块和子块上均开设隔音孔，可以提高第一消音板和第二消音板的连接处的隔音效果，使本实用新型的整体隔音效果较好。