[实用新型]一种用于电池的双层外壳双层点胶槽阻燃安全结构有效
申请号: | 201922163615.7 | 申请日: | 2019-12-05 |
公开(公告)号: | CN210956738U | 公开(公告)日: | 2020-07-07 |
发明(设计)人: | 陈道戈;刘斌生;张凤敏 | 申请(专利权)人: | 福建飞毛腿动力科技有限公司 |
主分类号: | H01M2/04 | 分类号: | H01M2/04;H01M2/10;H01M2/08 |
代理公司: | 厦门龙格思汇知识产权代理有限公司 35251 | 代理人: | 黄庆鹊 |
地址: | 350015 福建省福州市马*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 电池 双层 外壳 点胶槽 阻燃 安全 结构 | ||
本实用新型公开了一种用于电池的双层外壳双层点胶槽阻燃安全结构,包括双层上盖、双层中盖、双层下盖组合成的盒体;所述盒体内设有电芯模块;所述电芯模块顶部设有保护板模块;所述双层上盖的内侧顶部和双层下盖的内侧底部通过卡扣连接有双层隔板。本实用新型电池壳为双层设计,保证电芯模块上下左右前后6个面均为双层结构,双层上盖、双层中盖、双层下盖连接处有双层胶槽设计并用螺钉紧固,保证外壳强度。双层外壳加双层胶槽设计,结构强度好,对整体防爆、防延烧、密封性、防水性能都大大提升。
技术领域
本实用新型涉及动力电池技术领域,尤其涉及到一种用于电池的双层外壳双层点胶槽阻燃安全结构。
背景技术
伴随平衡车、共享单车、滑板车和无人机的发展,为保证电池安全使用,对电池的形状结构要求越来复杂、外壳强度要求更高、重量更轻、形状异形,现行业内大多电池包的结构是电芯组与外壳固定、外壳基本为单层工程塑料材质,或者将电芯直接放置于外壳中,对电芯的固定以及短路后的防护比较欠缺,当产品使用条件苛刻、震动大、电芯组内部短路导致燃烧,单层外壳往往会因强度不足导致破裂,单隔层保护不足导致内部火焰串火至外壳。因此既能防爆、防延烧又加强外壳强度,双层保障电池安全工作的电池外壳是社会急需的。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足之处而提供一种能防爆、防延烧又加强外壳强度,双层保障电池安全工作的双层外壳双层点胶槽阻燃安全结构。
本实用新型是通过如下方式实现的:
一种用于电池的双层外壳双层点胶槽阻燃安全结构,其特征在于:包括双层上盖、双层中盖、双层下盖组合成的盒体;所述盒体内设有电芯模块;所述电芯模块顶部设有保护板模块;所述双层上盖的内侧顶部和双层下盖的内侧底部通过卡扣连接有双层隔板。
进一步的,所述双层上盖、双层中盖、双层下盖的双层结构均为侧壁部分;所述双层结构由加强筋进行固定连接内外两层外壳所形成。
进一步的,所述双层中盖的上下两端设有双层胶槽;所述双层胶槽上下两端分别与双层上盖、双层下盖卡合。
进一步的,所述双层胶槽由双层中盖的内外两层外壳的端部各设置一条凹槽形成;所述凹槽与双层上盖、双层下盖对应外壳端部上形成的凸条相卡合。
进一步的,所述双层中盖的上下两端通过螺钉与双层上盖、双层下盖固定连接。
进一步的,所述双层隔板内设有“<”形筋条。
进一步的,所述双层上盖、双层中盖、双层下盖的单层外壳壁厚在1.5mm-3.5mm。
本实用新型的有益效果在于:本实用新型电池壳为双层设计,保证电芯模块上下左右前后6个面均为双层结构,双层上盖、双层中盖、双层下盖连接处有双层胶槽设计并用螺钉紧固,保证外壳强度。双层外壳加双层胶槽设计,结构强度好,对整体防爆、防延烧、密封性、防水性能都大大提升。双层外壳设计即使外层破损,内层壳还是能有效的保护内部电芯模块正常工作。底部和顶部设计双层隔板,通过卡扣固定在双层下盖和双层上盖中,实现对电芯模块整体上下前后左右6个面的双层结构保护,保护效果更好。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案,下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1本实用新型结构爆炸图;
图2本实用新型A部放大图;
具体实施方式
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