[实用新型]一种高强度自行车花毂

说明书

本实用新型公开了一种高强度自行车花毂，包括花毂壳体、车心、齿环以及棘轮筒，所述花毂壳体上设有轴向设置的组装空间，所述齿环设于组装空间一端内并与组装空间相配合，所述齿环套设于棘轮筒外并与棘轮筒相配合，所述车心轴向穿设于组装空间与棘轮筒内，所述花毂壳体与车心之间以及棘轮筒与车心之间设有若干轴承，所述轴承的内径相等，相邻轴承之间的车心直径相等，所述车心为一体式。通过上述结构的改进，车心强度高，不易断裂，从而提高了花毂的强度，使花毂能够适应更加严苛的使用环境。

技术领域

本实用新型涉及一种自行车花毂，特别是一种高强度自行车花毂。

背景技术

一般的自行车花毂结构是在花毂壳体上设有轴向设置的组装空间，组装空间的一端组装一齿环以及与齿环相配合的棘轮筒，棘轮筒部分位于花毂壳体外围，一车心穿设于棘轮筒与组装空间，车心两端固接于车架上，车心与花毂壳体之间以及车心与棘轮筒之间均设有若干轴承，棘轮筒受扭矩驱动，可以依次带动齿环、花毂壳体转动。花毂壳体转动，则可以带动与其连接的轮子转动。

传统的花毂结构中，位于花毂壳体内的轴承为一对，且该对轴承分别靠近组装空间的两端，位于棘轮筒内的轴承亦为一对，且该对轴承分别靠近棘轮筒的两端，位于花毂壳体内的轴承内径大于位于棘轮筒内的轴承内径，位于花毂壳体内的轴承之间的车心直径要大于位于棘轮筒内的轴承之间的车心直径，即车心在组装空间内的直径要大于在棘轮筒内的直径，这种车心结构在使用过程中，容易因为应力过于集中而断裂，降低了花毂的强度，使花毂不能适用于严苛的使用环境。

发明内容

为了解决上述现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种高强度自行车花毂。

为了实现上述目的，本实用新型所设计的一种高强度自行车花毂，包括花毂壳体、车心、齿环以及棘轮筒，所述花毂壳体上设有轴向设置的组装空间，所述齿环设于组装空间一端内并与组装空间相配合，所述齿环套设于棘轮筒外并与棘轮筒相配合，所述车心轴向穿设于组装空间与棘轮筒内，所述花毂壳体与车心之间以及棘轮筒与车心之间设有若干轴承，所述轴承的内径相等，相邻轴承之间的车心直径相等，所述车心为一体式。

进一步，所述轴承包括一对第一轴承与一对第二轴承，第一轴承位于花毂壳体与车心之间，所述一对第一轴承分别靠近组装空间两端，第二轴承位于棘轮筒与车心之间。

进一步，所述棘轮筒包括棘轮座与变速齿盘座，所述齿环套设于棘轮座外周上并与棘轮座配合传动，所述变速齿盘座位于花毂壳体外侧，所述第二轴承位于变速齿盘座内，且所述一对第二轴承分别靠近变速齿盘座两端。

进一步，所述棘轮座与车心之间还设有轴套。

进一步，所述棘轮座与变速齿盘座为一体式。

进一步，所述组装空间一端设有内齿部，所述齿环的外周壁上设有啮合齿，所述啮合齿为方形牙，所述啮合齿与内齿部相配合。

进一步，所述组装空间设有抵接台，所述抵接台与齿环侧面之间抵接有垫片，所述垫片两侧均设有防松齿。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过上述结构的改进，车心强度高，不易断裂，从而提高了花毂的强度，使花毂能够适应更加严苛的使用环境。

附图说明

图1是本实用新型的爆炸图。

图2是本实用新型的剖视图。

图3是本实用新型中垫片的结构示意图。

图4是本实用新型中轴套的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。