[实用新型]一种驱动轮毂总成

说明书

本实用新型公开了一种驱动轮毂总成，属于汽车轮毂技术领域。一种驱动轮毂总成，包括毂体，所述毂体的一侧设置有轮辐，所述轮辐的一侧设置有凸台，所述凸台的内部固定连接有加强筋，所述轮辐远离凸台的一侧设置有连接件，所述凸台的内部开设有安装孔，所述安装孔的内部插接有紧固螺栓；本实用新型通过凸台、连接件、轮辐、毂体和紧固螺栓的设置，通过增设凸台，避免在安装孔开设在轮辐，从而提高了轮辐的刚性，同时提高了轮毂与轮辋之间的连接强度,当轮毂超出受力荷载后，凸台会对其起到缓冲的作用，先与轮毂发生开裂的现象，工作人员仅需对凸台进行更换即可，降低了维修保养成本，同时，也便于工作人员对其进行安装或拆卸。

技术领域

本实用新型涉及汽车轮毂技术领域，尤其涉及一种驱动轮毂总成。

背景技术

随着汽车行业及其相关配套产业的高速发展，各个制造商和用户对整车或零部件产品的质量也都提出了更高的要求，其中汽车后轮毂作为驱动总成中的关键零部件。

在现有的技术中，汽车后轮毂由于连接强度较低，在行驶的过程中很容易导致毂体与轮辋连接处发生断裂，从而需要进行维护保养，提高了使用成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中在行驶的过程中很容易导致毂体与轮辋连接处发生断裂，从而需要进行维护保养，提高了使用成本的问题，而提出的一种驱动轮毂总成。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种驱动轮毂总成，包括毂体，所述毂体的一侧设置有轮辐，所述轮辐的一侧设置有凸台，所述凸台的内部固定连接有加强筋，所述轮辐远离凸台的一侧设置有连接件，所述凸台的内部开设有安装孔，所述安装孔的内部插接有紧固螺栓，所述紧固螺栓的一端贯穿轮辐的内部并与连接件螺纹连接。

优选的，所述毂体外表面的一侧固定安装有制动盘安装台，所述制动盘安装台内部的边缘处开设有锁紧孔。

优选的，所述锁紧孔的数量为若干个，且若干个所述锁紧孔以环形阵列的形式开设在制动盘安装台内部的边缘处。

优选的，所述毂体的内部设置有隔套总成，所述隔套总成的一侧设置有轮毂外油封压装。

优选的，所述隔套总成远离轮毂外油封压装的一侧设置有轮毂内轴承外圈总成，所述轮毂内轴承外圈总成的一侧设置有轮毂内油封压装。

优选的，所述安装孔的数量为十个，且十个所述安装孔以环形阵列的形式开设在凸台的内部。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种驱动轮毂总成，具备以下有益效果：

1、本实用新型，通过凸台、连接件、轮辐、毂体和紧固螺栓的设置，使得该轮毂在现有普通轮毂总成基础上，通过增设凸台，避免在安装孔开设在轮辐，从而提高了轮辐的刚性，同时也提高了轮毂与轮辋之间的连接强度。

2、本实用新型，通过凸台、连接件、轮辐、毂体和紧固螺栓的设置，当轮毂超出受力荷载后，凸台会对其起到缓冲的作用，先与轮毂发生开裂的现象，工作人员仅需对凸台进行更换即可，降低了维修保养成本，同时，也便于工作人员对其进行安装或拆卸。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型，从而提高了轮辐的刚性，同时也提高了轮毂与轮辋之间的连接强度。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型正视剖面结构示意图；

图3为本实用新型侧视结构示意图；

图4为本实用新型立体结构示意图。