[实用新型]一种自行车的智能化暖手车把有效
申请号: | 201922164831.3 | 申请日: | 2019-12-06 |
公开(公告)号: | CN211032902U | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 曹光玥 | 申请(专利权)人: | 天津金铭迪科技有限公司 |
主分类号: | B62K21/26 | 分类号: | B62K21/26;B62J33/00 |
代理公司: | 武汉红观专利代理事务所(普通合伙) 42247 | 代理人: | 陈凯 |
地址: | 301700 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自行车 智能化 车把 | ||
本实用新型涉及自行车技术领域,且公开了一种自行车的智能化暖手车把,包括车架、横杆和把手,车架顶端左右两侧均与横杆铰接,横杆远离车架的一端固定连接有把手,把手内部设有电热丝,电热丝通过线缆连接有电源,电源连接有温控开关,横杆底部铰接有支撑杆,支撑杆的底端铰接有滑块,滑块位于车架侧边开设的滑槽内,滑槽顶部和底部均开设的凹槽内设有卡扣,滑块内部设有曲柄摇杆机构,曲柄前侧中心位置固定连接有转轴,转轴远离曲柄的一端贯穿至滑块外且转动连接有转盘。本实用新型可对自行车把手进行方便快捷的折叠,便于自行车寻找停放空间,节省车主时间。
技术领域
本实用新型涉及自行车技术领域,尤其涉及一种自行车的智能化暖手车把。
背景技术
自行车是人们生活中常用的交通工具之一,在寒冷的天气下,人们在骑自行车时手部往往收到低温和寒风的影响而变得僵硬,容易僵硬甚至冻伤,部分自行车在车把内加装了智能化加热装置。
对于自行车的停放而言,车把由于本身的位置往往会影响停放的位置,对于狭小的空间而言会使自行车变得难以停放,而寻找合适的停车位则会浪费车主的一些时间。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中自行车停放时车把影响较大的问题,而提出的一种自行车的智能化暖手车把。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种自行车的智能化暖手车把,包括车架、横杆和把手,所述车架顶端左右两侧均与横杆铰接,所述横杆远离车架的一端固定连接有把手,所述把手内部设有电热丝,所述电热丝通过线缆连接有电源,所述电源连接有温控开关;
所述横杆底部铰接有支撑杆,所述支撑杆的底端铰接有滑块,所述滑块位于车架侧边开设的滑槽内,所述滑槽顶部和底部均开设有凹槽,所述凹槽内部左右两侧均设有卡扣,左右两个所述卡扣间固定连接有弹簧,所述卡扣远离滑块的一端固定连接有连接杆,所述连接杆远离卡扣的一端贯穿至车架外部且固定连接有按钮,所述滑块顶部和底部均开设有卡扣槽,所述滑块内部设有曲柄,所述曲柄的上下两端均铰接有摇杆,所述摇杆远离曲柄的一端铰接有限位杆,所述滑槽左右两侧对应限位杆的位置开设有限位槽,所述曲柄前侧中心位置固定连接有转轴,所述转轴远离曲柄的一端贯穿至滑块外且转动连接有转盘。
优选的,所述横杆与支撑杆的铰接处结构包括固定块和销轴,所述固定块的顶部固定连接于横杆的底部,所述销轴位于固定块内部且两侧通过螺母进行固定,所述销轴外侧中间位置转动连接有轴套,所述轴套的底端与支撑杆固定连接,所述支撑杆位于固定块底部开设的转动槽内且延伸至固定块外部,其他所述铰接处均采用相同结构。
优选的,所述把手外侧设有防滑垫。
优选的,所述把手外部装有保温手套。
优选的,所述把手材质为导热合金。
优选的,所述电源采用蓄电池供电。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种自行车的智能化暖手车把,具备以下有益效果:
1、该自行车的智能化暖手车把,通过滑块、支撑杆和车架间的配合可以对车把进行快速的折叠和拉伸,操作快捷,节约时间。
2、该自行车的智能化暖手车把,通过卡扣和滑块以及限位杆和限位槽间的配合,可以稳定的对滑块进行固定,从而固定车把,操作简单,固定效果好。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现,本实用新型可对自行车把手进行方便快捷的折叠,便于自行车寻找停放空间,节省车主时间。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种自行车的智能化暖手车把的结构示意图;
图2为图1中滑块与车架连接部分的结构示意图;
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