[实用新型]一种粉体涂料的下料罐有效
申请号: | 201922165059.7 | 申请日: | 2019-12-06 |
公开(公告)号: | CN211385230U | 公开(公告)日: | 2020-09-01 |
发明(设计)人: | 徐廷明 | 申请(专利权)人: | 天津市荣盛粉末涂料有限公司 |
主分类号: | B02C13/06 | 分类号: | B02C13/06;B02C23/16;B02C13/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300000 天津市西青区*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 涂料 下料罐 | ||
本实用新型公开了一种粉体涂料的下料罐,包括下料罐,所述下料罐的上端贯穿设有进料漏斗,所述下料罐的侧壁上设有密封装置,所述下料罐的下端贯穿设有连接管,所述连接管的下端贯穿设有破碎罐,所述破碎罐的侧壁上固定连接有驱动机构,所述破碎罐内设有破碎装置,所述破碎罐的下端贯穿设有出料管,所述连接管与出料管上分别设有第一阀门与第二阀门。本实用新型结构设计合理,具有可以破碎粉体涂料中的结块以及方便清除过大的结块的好处。
技术领域
本实用新型涉及粉体涂料技术领域,尤其涉及一种粉体涂料的下料罐。
背景技术
粉末涂料是以固体树脂和颜料、填料及助剂等组成的固体粉末状合成树脂涂料,和普通溶剂型涂料及水性涂料不同,它的分散介质不是溶剂和水,而是空气,粉末涂料有热塑性和热固性两大类,热塑性粉末涂料的涂膜外观较差,与金属之间的附着力也差,所以在汽车涂装领域中应用极少,汽车涂装一般采用热固性粉末涂料,热固性粉末涂料是以热固性合成树脂为成膜物质,在烘干过程中树脂先熔融,再经化学交联后固化成平整坚硬的涂膜,该种涂料形成的漆膜外观和各种机械性能及耐腐蚀性均能满足汽车涂饰的要求。
现有技术中,粉末涂料置于下料罐内等待封装的时候,由于密封条件不完善导致外界部分潮湿环境影响,让粉体涂料在下料罐内结块,正常下料的时候,这种结块会堵住下料口,影响下料,而且这种结块的粉体涂料进入到封装罐中也会影响到整体的品质,因此,我们提出了一种粉体涂料的下料罐来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种粉体涂料的下料罐。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种粉体涂料的下料罐,包括下料罐,所述下料罐的上端贯穿设有进料漏斗,所述下料罐的侧壁上设有密封装置,所述下料罐的下端贯穿设有连接管,所述连接管的下端贯穿设有破碎罐,所述破碎罐的侧壁上固定连接有驱动机构,所述破碎罐内设有破碎装置,所述破碎罐的下端贯穿设有出料管,所述连接管与出料管上分别设有第一阀门与第二阀门。
优选地,所述密封装置包括设在下料罐侧壁上的螺纹槽,所述螺纹槽与下料罐的内腔相连通,所述螺纹槽内螺纹连接有封盖,所述封盖的侧壁上固定连接有转盘。
优选地,所述驱动机构包括固定连接在破碎罐侧壁上的支撑板,所述支撑板的上端固定连接有驱动电机,所述驱动电机的输出轴贯穿破碎罐的侧壁。
优选地,所述破碎装置包括设在破碎罐内的破碎辊,所述破碎辊的两端分别固定连接有第一转动杆与第二转动杆,所述第一转动杆远离破碎辊的一端与驱动电机的输出轴末端固定连接,所述第二转动杆与破碎罐的内壁转动连接。
优选地,所述下料罐的侧壁上设有第一观察窗,所述第一观察窗位于螺纹槽的下端。
优选地,所述破碎罐的侧壁上设有第二观察窗,所述第二观察窗与支撑板分别固定在破碎罐相对的侧壁上。
本实用新型具有以下有益效果;
1、通过设置驱动机构、破碎装置、下料罐与破碎罐相互配合,下料罐首先将部分物料输送进破碎罐内,通过驱动电机带动破碎辊转动,将结块的粉体涂料打碎,防止结块影响下料以及影响最终的封装品质;
2、通过设置密封装置,当存在过大的结块在连接管处就下不去的时候,操作人员可以通过转盘打开封盖,手动将结块取出。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种粉体涂料的下料罐的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种粉体涂料的下料罐的破碎罐侧面示意图;
图3为本实用新型提出的一种粉体涂料的下料罐的破碎辊结构示意图。
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