[实用新型]一种锂电池运输装置有效

专利信息
申请号: 201922165859.9 申请日: 2019-12-06
公开(公告)号: CN211494105U 公开(公告)日: 2020-09-15
发明(设计)人: 马春各 申请(专利权)人: 四川四美科技有限公司
主分类号: B62B3/00 分类号: B62B3/00;B62B5/00
代理公司: 上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙) 31297 代理人: 何艳娥
地址: 611700 四川省成都市*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 锂电池 运输 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种锂电池运输装置,涉及到运输设备技术领域。包括基板,所述基板的顶端四角分别设置有圆形限位槽一、圆形限位槽二、圆形限位槽三、圆形限位槽四,所述圆形限位槽一、圆形限位槽二、圆形限位槽三、圆形限位槽四的内部分别设置有减震弹簧一,减震弹簧二、减震弹簧三、减震弹簧四。有益效果:解决了运输装置对锂电池运输遇到较差的路况时,造成充电锂电池的晃动,使得充电锂电池与运输箱发生硬性碰撞,导致充电锂电池在运输过程中出现损坏的问题,保护了充电锂电池,值得推广,降低了运输过程中产生的晃动,进而确保了锂电池的安全。

技术领域

本实用新型涉及运输设备技术领域,具体来说,涉及一种锂电池运输装置。

背景技术

随着现代科技的发展,新能源充电锂电池得到了广泛的使用,现有的新能源充电锂电池在运输的过程中会使用到运输装置,目前运输装置在对充电锂电池运输的过程中,不能对充电锂电池提供缓冲保护,这样运输装置遇到较差的路况时,充电锂电池会产生垂直方向的跳动,使得充电锂电池与运输装置发生硬性碰撞,从而导致充电锂电池在运输过程中出现损坏的问题,给使用者带来较大的经济损失。

针对相关技术中的问题,目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题,本实用新型提出一种锂电池运输装置,以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的:

一种锂电池运输装置,包括基板,所述基板的顶端四角分别设置有圆形限位槽一、圆形限位槽二、圆形限位槽三、圆形限位槽四,所述圆形限位槽一、圆形限位槽二、圆形限位槽三、圆形限位槽四的内部分别设置有减震弹簧一,减震弹簧二、减震弹簧三、减震弹簧四,所述基板的顶端四角设置有限位柱一、限位柱二、限位柱三、限位柱四,所述限位柱一、限位柱二、限位柱三、限位柱四的顶端分别设置有弹簧一、弹簧二、弹簧三、弹簧四,所述弹簧一、弹簧二、弹簧三、弹簧四的顶端设置有减震板,所述减震板的底端四角分别设置有限位柱,所述限位柱插入所述圆形限位槽一、圆形限位槽二、圆形限位槽三、圆形限位槽四的内部,所述减震板的顶端设置有移动板,所述移动板的顶端设置有运输箱,所述运输箱的顶端设置有运输箱盖,所述运输箱盖的顶端边缘设置有把手,所述减震板的一端设置有推手。

进一步,所述移动板的底端中心设置有竖直钢板,所述竖直钢板的中心设置有通孔。

进一步,所述竖直钢板的两侧分别设置有凸块一和凸块二,所述减震板的顶端分别设置有与凸块一和凸块二相配合的滑槽一和滑槽二。

进一步,所述通孔的内部设置有螺杆,所述螺杆的一端设置有电机。

本实用新型的有益效果为:将锂电池放置在运输箱的内部,当运输箱遇到平坦不平的道路后减震弹簧一,减震弹簧二、减震弹簧三、减震弹簧四会对来自外部的震动进行缓冲,将减震上的力缓冲过后,再将力通过减震板释放出去,其中,移动板的底端中心设置有竖直钢板,所述竖直钢板的中心设置有通孔,从而利用竖直钢板带动移动版进行运动,进而使移动板的移动灵活方便。竖直钢板的两侧分别设置有凸块一和凸块二,所述减震板的顶端分别设置有与凸块一和凸块二相配合的滑槽一和滑槽二,从而有利于凸块一和凸块二在滑槽一和滑槽二的内部移动,进而有利于使移动板的移动方便灵活。通孔的内部设置有螺杆,所述螺杆的一端设置有电机,利用电机带动移动板进行移动从而节省了人力对锂电池的搬运工作,进而有利于锂电池的运输。利用减震弹簧缓冲来自外界的震动,可对充电锂电池在运输过程中进行缓冲保护,这样充电锂电池的使用寿命更长,解决了运输装置对锂电池运输遇到较差的路况时,造成充电锂电池的晃动,使得充电锂电池与运输箱发生硬性碰撞,导致充电锂电池在运输过程中出现损坏的问题,保护了充电锂电池,值得推广。利用箱盖对运输箱盖进行密封,从而降低了运输过程中产生的晃动,进而确保了锂电池的安全。

附图说明

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