[实用新型]一种启动系统及双体船

权利要求书

1.一种启动系统，用于双体船，所述双体船包括第一机舱和第二机舱，其特征在于，所述启动系统包括：

位于所述第一机舱的第一主机启动模块、第一发电机启动模块和第一瘫船启动模块；位于所述第二机舱的第二主机启动模块、第二发电机启动模块和第二瘫船启动模块；

所述第一主机启动模块与位于所述第一机舱的第一主机连接；所述第一发电机启动模块与位于所述第一机舱的第一发电机连接；所述第一瘫船启动模块分别与所述第一主机启动模块和所述第一发电机启动模块连接；所述第一主机启动模块发生供电故障时，所述第一瘫船启动模块和所述第一发电机启动模块为所述第一主机启动模块供电；所述第一发电机启动模块发生供电故障时，所述第一瘫船启动模块为第一发电机启动模块供电；

所述第二主机启动模块与位于所述第二机舱的第二主机连接；所述第二发电机启动模块与位于所述第二机舱的第二发电机连接；所述第二瘫船启动模块分别与所述第二主机启动模块和所述第二发电机启动模块连接；所述第二主机启动模块发生供电故障时，所述第二瘫船启动模块和所述第二发电机启动模块为所述第二主机启动模块供电；所述第二发电机启动模块发生供电故障时，所述第二瘫船启动模块为第二发电机启动模块供电。

2.根据权利要求1所述的启动系统，其特征在于，所述第一瘫船启动模块包括第一瘫船启动蓄电池、第一开关和第二开关；

所述第一瘫船启动蓄电池的正极分别与所述第一开关的第一端和所述第二开关的第一端连接，所述第一瘫船启动蓄电池的负极与所述第一发电机启动模块连接；所述第一开关的第二端与所述第一主机启动模块连接，所述第二开关的第二端与所述第一发电机启动模块连接；

所述第一主机启动模块发生供电故障时，所述第一开关和所述第二开关合闸；所述第一发电机启动模块发生供电故障时，所述第一开关分闸，所述第二开关合闸；

所述第二瘫船启动模块包括第二瘫船启动蓄电池、第三开关和第四开关；

所述第二瘫船启动蓄电池的正极分别与所述第三开关的第一端和所述第四开关的第一端连接，所述第二瘫船启动蓄电池的负极与所述第二发电机启动模块连接；所述第三开关的第二端与所述第二主机启动模块连接，所述第四开关的第二端与所述第二发电机启动模块连接；

所述第二主机启动模块发生供电故障时，所述第三开关和所述第四开关合闸；所述第二发电机启动模块发生供电故障时，所述第三开关分闸，所述第四开关合闸。

3.根据权利要求2所述的启动系统，其特征在于，所述第一主机启动模块包括第一主机启动马达、第一主机启动蓄电池和第五开关；

所述第一主机启动马达与所述第一主机连接；所述第一主机启动马达的正极分别与所述第一开关的第二端和所述第五开关的第一端连接；所述第五开关的第二端与所述第一主机启动蓄电池的正极连接；所述第一主机启动马达的负极分别与所述第一发电机启动模块和所述第一主机启动蓄电池的负极连接；

所述第一主机启动蓄电池正常时，所述第五开关合闸；所述第一主机启动蓄电池发生故障时，所述第五开关分闸；

所述第二主机启动模块包括第二主机启动马达、第二主机启动蓄电池和第六开关；

所述第二主机启动马达与所述第二主机连接；所述第二主机启动马达的正极分别与所述第三开关的第二端和所述第六开关的第一端连接；所述第六开关的第二端与所述第二主机启动蓄电池的正极连接；所述第二主机启动马达的负极分别与所述第二发电机启动模块和所述第二主机启动蓄电池的负极连接；

所述第二主机启动蓄电池正常时，所述第六开关合闸；所述第二主机启动蓄电池发生故障时，所述第六开关分闸。