[实用新型]一种新型电动车减震器安全部件

说明书

本实用新型涉及电动车减震器技术领域，尤其涉及一种新型电动车减震器安全部件。本实用新型采用的技术方案是：包括圆柱形主体装配支撑连接底座，所述主体装配支撑连接底座的上下两端分别设有一体成型的加固稳定支撑连接柱，所述加固稳定支撑连接柱的上下两端分别设有一个圆弧形安全装配结构，下端所述加固稳定支撑连接柱的中心位置设有一体成型的圆柱形中心装配稳定连接柱，上端所述加固稳定支撑连接柱的上端中心位置设有一体成型的圆柱形安装稳定紧固连接柱。本实用新型的优点是：在装配时能够根据多种不同规格的安装紧固座进行调节固定安装，在使用时的应用范围更广，能够有效提高减震器整体在进行安装时的效率。

技术领域

本实用新型涉及电动车减震器技术领域，尤其涉及一种新型电动车减震器安全部件。

背景技术

电动车在日常生产中的应用十分广泛，电动车在使用过程中减震器是重要的安全组件，电动车减震器在进行安装连接时为了提高减震的主体性能，减震器主体结构在进行安装时需要配合安装紧固座进行配合连接，它能够保障减震器整体的安装连接稳定性，一般的装配连接紧固座在进行时仅能够配合一种规格的减震器主体结构进行安装，在安装时的灵活性比较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种新型电动车减震器安全部件，它在使用时通过上端位置设置的扇形安装调节稳定支撑连接柱，能够配合减震器的安装紧固座进行配合安装，在装配时能够根据多种不同规格的安装紧固座进行调节固定安装，在使用时的应用范围更广，能够有效提高减震器整体在进行安装时的效率，并且在后期进行减震器的维护时拆卸也更方便，能够使后期的维护成本更低。

本实用新型的技术方案如下：

一种新型电动车减震器安全部件，其特征在于：包括圆柱形主体装配支撑连接底座，所述主体装配支撑连接底座的上下两端分别设有一体成型的加固稳定支撑连接柱，所述加固稳定支撑连接柱的上下两端分别设有一个圆弧形安全装配结构，下端所述加固稳定支撑连接柱的中心位置设有一体成型的圆柱形中心装配稳定连接柱，上端所述加固稳定支撑连接柱的上端中心位置设有一体成型的圆柱形安装稳定紧固连接柱，所述安装稳定紧固连接柱的外圆柱面左侧位置设有一体成型的扇形的安装调节稳定支撑连接柱，所述安装调节稳定支撑连接柱的上端面与所述安装稳定紧固连接柱的上端面在同一平面上，所述安装稳定紧固连接柱的右侧位置设有一体成型的长方形加固安装固定连接柱，所述加固安装固定连接柱的右侧端面上设有一个圆柱形主体装配紧固连接孔，所述主体装配支撑连接底座的上端面上设有圆周均匀分布的圆柱形主体装配锁紧固定连接孔，下端所述加固稳定支撑连接柱的下端面靠右侧位置设有一体成型的圆柱形加固装配定位稳定连接柱。

进一步的，所述安装调节稳定支撑连接柱的扇形结构的直径大于上端所述加固稳定支撑连接柱的直径。

进一步的，所述主体装配紧固连接孔将所述安装调节稳定支撑连接柱左侧外圆柱面完全贯穿。

进一步的，所述安装调节稳定支撑连接柱的左侧外圆柱面上设有一个长方形加固装配连接稳定柱。

进一步的，所述安装调节稳定支撑连接柱的外侧圆柱周长小于同直径圆柱周长的一半。

本实用新型的有益效果：

本实用新型在使用时通过上端位置设置的扇形安装调节稳定支撑连接柱，能够配合减震器的安装紧固座进行配合安装，在装配时能够根据多种不同规格的安装紧固座进行调节固定安装，在使用时的应用范围更广，能够有效提高减震器整体在进行安装时的效率，并且在后期进行减震器的维护时拆卸也更方便，能够使后期的维护成本更低。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的正面示意图；

图3为本实用新型的左侧示意图；

图4为本实用新型的右侧示意图；