[实用新型]一种汽车用带有减震防护安全型的电池放置槽

说明书

本实用新型公开了一种汽车用带有减震防护安全型的电池放置槽，包括放置槽本体，所述放置槽本体内壁的两侧均焊接有箱体，所述放置槽本体的内腔设置有电池箱，所述电池箱的两侧均设置有挡板，所述挡板远离电池箱一侧的上部与下部均固定连接有连杆。本实用新型通过挡板会带动连杆运动，连杆带动第二弹簧发生形变，通过第二弹簧、第一限位板和第二限位板的配合使用，会将电池箱受到的冲击力进行一次缓冲，解决了现有的电动汽车电池在使用时，由于缺乏相应的减震防护机构，导致现有的电动汽车电池在使用过程中极易受到损坏的问题，有效延长了汽车电池的使用寿命，降低了使用者的使用成本。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车电池相关技术领域，本实用新型具体涉及一种汽车用带有减震防护安全型的电池放置槽。

背景技术

电动汽车电池分两大类，蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸蓄电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池、三元锂电池，燃料电池专用于燃料电池电动汽车，包括碱性燃料电池、磷酸燃料电池、熔融碳酸盐燃料电池、固体氧化物燃料电池、质子交换膜燃料电池、直接甲醇燃料电池。

现有的电动汽车电池在使用时，由于缺乏相应的减震防护机构，导致现有的电动汽车电池在使用过程中极易受到损坏，大大缩短了电动汽车电池的使用寿命，增加了使用者的使用成本，为此我们提供一种汽车用带有减震防护安全型的电池放置槽。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种汽车用带有减震防护安全型的电池放置槽，达到有效的延长了汽车电池使用寿命的目的。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用带有减震防护安全型的电池放置槽，包括放置槽本体，所述放置槽本体内壁的两侧均焊接有箱体，所述放置槽本体的内腔设置有电池箱，所述电池箱的两侧均设置有挡板，所述挡板远离电池箱一侧的上部与下部均固定连接有连杆，所述连杆远离挡板的一端贯穿箱体的外侧并转动连接有滚轮，所述滚轮的外侧滚动连接有三角板，所述三角板远离滚轮的一侧焊接有滑板，所述滑板远离三角板一侧的上部与下部均固定连接有固定块，所述固定块的表面转动连接有活动杆，所述活动杆远离固定块的一端转动连接有活动块，两个所述活动块相向的一侧焊接有第一弹簧。

优选的，所述箱体的内壁固定连接有固定杆，所述固定杆远离箱体内壁的一端固定连接有第一限位板，所述第一限位板的内腔与连杆的外侧滑动连接，所述连杆的外侧套设有第二弹簧。

优选的，所述第二弹簧的一端与第一限位板的一侧焊接，所述第二弹簧的另一端焊接有第二限位板，所述第二限位板的一侧与箱体的内壁固定连接。

优选的，所述滑板的顶部与底部均固定连接有滑块，所述箱体内腔的顶部与底部均开设有与滑块配合使用的第一滑槽，所述第一滑槽的内壁与滑块的外侧滑动连接。

优选的，所述放置槽本体的内壁焊接有垫板，所述垫板的表面设置有防滑纹。

优选的，所述放置槽本体的外侧焊接有固定螺栓，所述固定螺栓的数量设置为两个，且均匀对称分布。

优选的，所述三角板的外侧开设有与滚轮配合使用的第二滑槽，所述第二滑槽的内壁与滚轮的外侧滚动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过挡板会带动连杆运动，连杆带动第二弹簧发生形变，通过第二弹簧、第一限位板和第二限位板的配合使用，会将电池箱受到的冲击力进行一次缓冲，解决了现有的电动汽车电池在使用时，由于缺乏相应的减震防护机构，导致现有的电动汽车电池在使用过程中极易受到损坏的问题，有效延长了汽车电池的使用寿命，降低了使用者的使用成本。