[实用新型]铁路25T型密接式车钩遥控电动提钩机有效
申请号: | 201922167658.2 | 申请日: | 2019-11-27 |
公开(公告)号: | CN211995591U | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 万鑫兴;黎富洲;杨懋;张国钢 | 申请(专利权)人: | 中国铁路兰州局集团有限公司银川车站;万鑫兴 |
主分类号: | B61G7/00 | 分类号: | B61G7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 750011 宁夏回族*** | 国省代码: | 宁夏;64 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铁路 25 型密接式 车钩 遥控 电动 提钩机 | ||
本实用新型针对铁路25T型密接式车钩提钩困难以及提钩过程危险系数较大的问题,设计了一款通过遥控器控制提钩的产品,本实用新型铁路25T型密接式车钩遥控电动提钩机主要由动力推杆模块(1‑01)、车钩卡配模块(1‑02)、遥控设备模块(1‑03)、电源电路模块(1‑04)四部分组成。完成提钩作业。铁路25T型密接式车钩遥控电动提钩机工作原理主要由锂电池给电机提供电能,电机通过齿轮组合啮合利用杠杆原理将力放大,带动丝杆转动驱使推杆前后运动;车钩卡配模块则利用推杆前后运动以及力偶矩平衡原理实现提钩目的;遥控器主要通过控制电路逻辑以控制电机正反转,实现遥控提钩作业。
技术领域
本实用新型涉及铁路25T型密接式车钩遥控电动提钩机的创新和设计。
背景技术
铁路密接式车钩与普通车钩不同之处在于该车钩不仅可以防止脱钩、跳钩等问题,还有利于车体平缓运行,具有减震和提高列车运行技术速度的作用,目前国内许多客车车体都为25T型密接车钩车体。同时,25T型密接式客车体的提钩作业,长期以来一直也是困扰铁路调车组作业的技术难题之一。
25T型密接式客车体车钩提钩作业,需要两人同时在线路两侧发力进行提钩,提钩时需要调车机车顶着车钩,提钩时机不易把握。在车钩沟槽内积污比较严重时,会出现“死钩”现象,即通过两个人使劲拽拉,也难以提开车钩。在作业量较大,作业人员比较疲劳的情况下,作业难度系数较大;此外,提钩作业时,作业人员侵入线路之内,存在较大安全隐患。
鉴于此,发明设计一套可以杜绝此类劳动安全隐患,同时适应实际生产需求的提钩工具显得极为迫切。因此,铁路25T型车钩遥控电动提钩机的设计从实际需求出发,采用遥控技术和直流电机驱动螺杆传动技术,利用力偶矩平衡原理、杠杆原理和功能守恒定律,应用创新思维融合多种技术,专门针对25T 型客车体的密接式车钩的提钩难题。根据国家“交通强国”的精神指示,铁路25T型密接式车钩遥控电动提钩机以创新驱动发展,以技术提高效率、解决难题,为建设社会主义现代化强国增添一份力量。
实用新型内容
本实用新型实施例提供的铁路25T型密接式车钩遥控电动提钩机,可以杜绝提钩作业过程中存在的劳动安全隐患;可以节省提钩作业过程中的一个人的劳动力,可以节约作业时间,提高作业效率;可以解放人的体力劳动。同时,铁路25T型密接式车钩遥控电动提钩机,采用合金制作,体积小质量轻,方便携带,操作简单。
为达到上述目的,本实用新型实施例采用如下技术方式。
本实用新型针对铁路25T型密接式车钩提钩困难和危险的问题,提出铁路25T型密接式车钩遥控电动提钩机发明创造设计方案,本实用新型铁路25T型密接式车钩遥控电动提钩机主要由动力推杆模块、车钩卡配模块、遥控设备模块、电源电路模块四部分组成。作业中通过所述遥控设备模块控制电路开关动作和电机正反转,所述电源电路模块向所述动力推杆模块提供动力,驱使所述动力推杆向前或向后运动,以完成提钩作业或取下车钩。
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