[实用新型]一种方便调节的市政道路限高杆

说明书

本实用新型涉及市政设施技术领域，且公开了一种方便调节的市政道路限高杆，包括底座，所述底座的顶部固定连接有支撑套管，所述支撑套管的内侧壁固定连接有第一限位块，所述支撑套管的正面开设有第一限位孔，所述第一限位孔的内壁活动连接有第一螺栓，所述第一螺栓的外壁活动连接有限位螺母，所述支撑套管的外壁固定连接有第一反光膜，所述支撑套管的顶端活动连接有支撑柱，所述支撑柱的正面开设有第二限位孔，所述支撑柱的外壁固定连接有第二反光膜。该方便调节的市政道路限高杆，能够对限高杆的高度进行调节，可以根据不同道路环境进行相应的调节，使用效率得到提高，该市政道路限高杆的灵活性得到提高，满足了市政道路限高的使用需求。

技术领域

本实用新型涉及市政设施技术领域，具体为一种方便调节的市政道路限高杆。

背景技术

市政设施是指由政府、法人或公民出资建造的公共设施，一般指规划区内的各种建筑物、构筑物和设备，在市政道路交通中，为了限制通行车辆的高度，现有的限高杆一般采用高度与限定高度值相近的钢制框架横跨在马路两侧。

但是，现有的市政道路限高杆还存在一些问题，比如，一些市政道路限高杆不方便根据不同道路环境进行调节高度和跨度，进而影响了其使用效果，另外，在夜晚时，市政道路限高杆的警示效果差，会使许多夜间行驶的司机难以看清限高杆，进而会出现安全事故，不能满足道路限高的使用需求。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种方便调节的市政道路限高杆，具备方便调节等优点，解决了一般市政道路限高杆不方便调节的问题。

(二)技术方案

为实现上述该市政道路限高杆方便调节的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便调节的市政道路限高杆，包括底座，所述底座的顶部固定连接有支撑套管，所述支撑套管的内侧壁固定连接有第一限位块，所述支撑套管的正面开设有第一限位孔，所述第一限位孔的内壁活动连接有第一螺栓，所述第一螺栓的外壁活动连接有限位螺母，所述支撑套管的外壁固定连接有第一反光膜，所述支撑套管的顶端活动连接有支撑柱，所述支撑柱的正面开设有第二限位孔，所述支撑柱的外壁固定连接有第二反光膜，所述支撑柱的顶端固定连接有限高杆，所述限高杆的内顶壁固定连接有第二限位块，所述限高杆的顶部开设有第三限位孔，所述第三限位孔的内壁活动连接有第二螺栓，所述第二螺栓的外壁活动连接有固定螺母，所述限高杆的正面固定连接有标语牌，所述限高杆的顶部固定连接有警示灯，所述限高杆的一端活动连接有连接杆，所述连接杆的顶部开设有第四限位孔，所述底座的底部固定连接有万向轮。

优选的，所述第一螺栓的一端分别贯穿支撑套管的正面和支撑柱的正面并延伸至支撑套管的外部，且第一限位孔和第二限位孔的形状大小均相同，且第一螺栓的形状大小与第一限位孔的形状大小和第二限位孔的形状大小均相互匹配。

优选的，所述支撑套管和支撑柱的数量均为两个，且每一个支撑套管和一个支撑柱为一组，且每组支撑套管和支撑柱以连接杆的中垂线为对称轴对称设置，且两个支撑套管的形状大小和两个支撑柱的形状大小均相互匹配。

优选的，所述限高杆、标语牌和警示灯的数量均为两个，且两个限高杆、两个标语牌和两个警示灯均以连接杆的中垂线为对称轴对称设置。

优选的，所述第四限位孔的数量为四个，且四个第四限位孔等距离开设在连接杆的顶部。

优选的，所述第二螺栓的底端分别贯穿限高杆的顶部和连接杆的顶部并延伸至限高杆的外部，且第三限位孔和第四限位孔的形状大小均相同，且第二螺栓的形状大小与第三限位孔的形状大小和第四限位孔的形状大小均相互匹配。

优选的，所述连接杆的一端贯穿限高杆的一端并延伸至限高杆的内部，且连接杆的形状大小和限高杆的形状大小均相互匹配。