[实用新型]一种子母复合斜楔机构

说明书

本实用新型公开了一种子母复合斜楔机构，包括下模座和上模座，所述下模座滑动连接有母楔，所述母楔上设有凹槽，所述凹槽的槽底上设有驱动座，所述驱动座的一侧设有翻边凹模，所述驱动座的另一侧设有斜楔镶板一，所述斜楔镶板一上设有倾斜面一和直面一，所述倾斜面一设于所述直面的上方，所述母楔的端部设有使所述母楔回退的回退组件；所述上模座上设有滑块座，所述滑块座的一侧的下方滑动连接有滑块，所述滑块座的另一侧设有斜楔镶板二，所述滑块的一侧设有翻边凸模，所述斜楔镶板二的一侧设有倾斜面二和直面二，所述倾斜面二设于所述直面二的下方。通过母楔、滑块、回退组件等结构的设计，能够集回退与翻边两个机构于一体，提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及冲压模具技术领域，具体涉及一种子母复合斜楔机构。

背景技术

覆盖件为了满足强度、功能、造型等各方面的需求，往往制件的形状都非常复杂。在复杂的形状上所开的孔位以及形位往往又是保证汽车各关键部位顺利安装的前提条件，而在复杂的型面上所开的孔和复杂的形位本身就具有特殊性。因此，如何处理类似的孔位、形位也是汽车冲压件制作工艺的一个关键技术。而斜楔机构在冲压模具就起着解决复杂冲压件的复杂尺寸形位的角色，在生产制造时，通过斜楔机构实现不同角度的冲压工作，以满足不同孔位、面差的要求。

某车覆盖件就是一个具多个因素限制的制件，需要翻边，且因角度大，型面差大必须采用侧翻；而在侧翻工作时，由于产品件存在负角无法沿竖直方向取出，无法应用于自动线甚至手工线上，这就需要工作镶块在非工作时能做回退动作，并能回退至不与产品件干涉的位置，于是需要回退机构和侧翻机构两个机构共同配合，但是存在内部空间不足或产品件制件形状不允许增添回退机构的情况。在现有技术中，因该区域空间较小，一般采用标准斜楔或自制斜楔机构，调试比较麻烦，强度不高，也易损坏，并且还增加调试维修人工劳动强度，相当浪费模具空间，增加了工装的开发成本。因此急切需要对该区域侧翻斜楔机构进行改进创新，以提供一种提高生产效率，集回退和翻边一体，空间紧凑，调试、维修简单，劳动强度较低的斜楔机构。

实用新型内容

针对现有技术所存在的上述缺点，本实用新型提供一种子母复合斜楔机构，能够集回退与翻边两个机构于一体，缩短装配时间，减少加工时间，降低加工成本。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种子母复合斜楔机构，包括下模座和上模座，所述下模座滑动连接有母楔，所述母楔上设有凹槽，所述凹槽的槽底上设有驱动座，所述驱动座的一侧设有翻边凹模，所述驱动座的另一侧设有斜楔镶板一，所述翻边凹模和所述斜楔镶板一均设于所述母楔上，所述斜楔镶板一上远离所述母楔的一侧设有倾斜面一和直面一，所述倾斜面一设于所述直面的上方，所述母楔上靠近所述斜楔镶板一的端部设有使所述母楔回退的回退组件；

所述上模座上设有滑块座，所述滑块座的一侧的下方滑动连接有滑块，所述滑块座上靠近所述斜楔镶板一的另一侧设有斜楔镶板二，所述滑块上靠近所述翻边凹模的一侧设有翻边凸模，所述斜楔镶板二上远离所述驱动座的一侧设有倾斜面二和直面二，所述倾斜面二设于所述直面二的下方；

所述上模座和所述下模座的闭合过程中包含第一状态和第二状态，

在第一状态时，所述倾斜面二压紧所述倾斜面一，所述滑块座带动所述滑块向下运动，驱动所述母楔横向滑行；

在第二状态时，所述直面二与所述直面一接触，所述滑块与所述驱动座接触，所述直面二沿所述直面一向下运动，所述滑块沿所述滑块座滑行。

优选的，所述驱动座上垂直于所述滑块水平运动方向的两侧面上均设有滑槽一，所述滑块上与两个所述滑槽一分别相对应的两侧面的下部均设有滑板一，所述滑板一带动所述滑块在所述滑槽一上滑动，所述滑槽一的底部设有圆弧缓冲面。