[实用新型]一种引风机油站滤油器旁路系统

说明书

本实用新型公开了一种引风机油站滤油器旁路系统，包括主入管道、入口阀门、第一滤油器主体、出口阀门、主出管道、旁路管道、旁路阀门和第二滤油器主体，主入管道上设置有入口阀门，主入管道的右侧设置有主出管道，主出管道上设置有出口阀门，主入管道与主出管道之间连通有第一滤油器主体，且第一滤油器主体位于入口阀门与出口阀门之间，主入管道与主出管道之间连通有旁路管道，旁路管道上设置有旁路阀门和第二滤油器主体，第二滤油器主体位于旁路阀门的右侧，本实用新型结构设计合理，通过增加旁路系统，可以及时更换滤网，保证用油的品质，实现在线滤油，减少因滤油器切换阀漏流而导致机组停运的经济损失。

技术领域

本实用新型涉及引风机控制油站技术领域，具体涉及一种引风机油站滤油器旁路系统。

背景技术

引风机是通过叶轮转动产生负压，进而从系统(设备)抽取空气的一种设备，一般安装在锅炉尾端，用于抽取炉膛内的热烟气，引风机控制油站担负着油系统储存、净化、提供控制油、润滑油的作用，油的品质直接关系到引风机轴承、动调装置的安全运行，因而对油站滤油器有较高的要求，例如对张家口发电厂8台320MW机组所配置的引风机，其为上海鼓风机厂生产的SAF28/16-1型动叶可调轴流式引风机，每台引风机配有一个控制油站，油站为风机动调提供动力油，为轴承提供润滑油。

目前油站结构简单，现有的控制油站滤油器油管路为单一油路结构，在机组运行状态，经常出现滤油器切换阀泄露的情况，导致无法更换滤网，影响润滑油的品质，只能被迫停运风机处理缺陷，严重影响发电量与供热量，为此，我们提出一种引风机油站滤油器旁路系统。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，提供一种引风机油站滤油器旁路系统，通过增加旁路系统，可以及时更换滤网，保证用油的品质，实现在线滤油，减少因滤油器切换阀漏流而导致机组停运的经济损失。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种引风机油站滤油器旁路系统，包括主入管道、入口阀门、第一滤油器主体、出口阀门、主出管道、旁路管道、旁路阀门和第二滤油器主体，所述主入管道上设置有入口阀门，所述主入管道的右侧设置有主出管道，所述主出管道上设置有出口阀门，所述主入管道与主出管道之间连通有第一滤油器主体，且第一滤油器主体位于入口阀门与出口阀门之间，所述主入管道与主出管道之间连通有旁路管道，所述旁路管道的输入端与主入管道连接处位于入口阀门的左侧，所述旁路管道的输出端与主出管道连接处位于出口阀门的右侧，所述旁路管道上设置有旁路阀门和第二滤油器主体，所述第二滤油器主体位于旁路阀门的右侧，且第二滤油器主体位于第一滤油器主体的后侧；

所述第一滤油器主体的前后两侧对称设置有第一耳板，两组所述第一耳板的底部均通过螺栓固接有第一支撑条板，所述第一支撑条板的底部设置有承载框，所述承载框的底部固接有直角C形框，所述直角C形框的内腔前侧滑动插接有接油屉，所述直角C形框的左右两侧壁前端开设有限位槽，且限位槽的内腔前侧贯穿直角C形框的前侧壁，两组所述限位槽的内腔均设置有限位螺栓柱，且两组限位螺栓柱相互贴近的一侧分别与接油屉的左右两侧壁相固接，两组所述限位螺栓柱上均螺接有限位螺母旋钮，且两组限位螺母旋钮分别位于直角C形框的左右两侧；

所述第二滤油器主体的前后两侧对称设置有第二耳板，两组所述第二耳板的下表面均通过螺栓固接有第二支撑条板，且第二支撑条板位于承载框的上表面，所述第二支撑条板和第一支撑条板均通过内六角圆柱头螺钉与承载框相固接，所述承载框的左侧壁前后两端和右侧壁前后两端均固接有定位块，所述定位块的上表面开设有定位栓孔，且定位栓孔的内腔下表面贯穿定位块的下表面。

优选地，上述用于引风机油站滤油器旁路系统中，所述入口阀门、出口阀门和旁路阀门均为WOG1000型不锈钢球阀，其结构紧凑，易于操作和维修。