[实用新型]一种具有包塑翻边的信号灯壳体安装结构有效
申请号: | 201922169447.2 | 申请日: | 2019-12-06 |
公开(公告)号: | CN211919019U | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
发明(设计)人: | 苏晓龙 | 申请(专利权)人: | 上海航空电器有限公司 |
主分类号: | B64D47/02 | 分类号: | B64D47/02 |
代理公司: | 上海世圆知识产权代理有限公司 31320 | 代理人: | 顾俊超 |
地址: | 201101 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 包塑翻边 信号灯 壳体 安装 结构 | ||
本实用新型公开一种具有包塑翻边的信号灯壳体安装结构,包含有,安装面板,其上形成有面板穿孔;金属壳体,其被置于所述面板穿孔的内部,所述金属壳体具有壳体侧壁,所述壳体侧壁上形成有自所述壳体侧壁的顶缘始向外延伸的折弯部;以及,非金属翻边,其自所述壳体侧壁的顶缘始向外延伸,所述非金属翻边完全外裹于所述折弯部,所述非金属翻边被置于所述安装面板的上方,所述非金属翻边的底面与所述安装面板的顶面相面接触。本实用新型的优点:非金属翻边与金属壳体独立,非金属翻边的高度、颜色、外观根据客户需求自主调节,不受金属壳体的型材约束。
技术领域
本实用新型涉及飞机控制面板上的信号灯,特别地是,一种具有包塑翻边的信号灯壳体安装结构。
背景技术
目前,飞机控制面板上的信号灯常用的外壳多采用金属型材拉伸成形,其翻边结构也是由型材折弯成形。翻边是暴露于安装面板外,其颜色常用于表示产品的安全等级,其高度决定着产品凸出安装面板的高度,其外观影响着产品的美观程度。而传统的翻边由于是由型材折弯而成,高度、颜色、外观均由型材决定,无法根据实际需求自主调控。
实用新型内容
本实用新型目的是解决现有技术中翻边由型材折弯而成的问题,而提供一种新型的具有包塑翻边的信号灯壳体安装结构。
为了实现这一目的,本实用新型的技术方案如下:一种具有包塑翻边的信号灯壳体安装结构,包含有,
安装面板,其上形成有面板穿孔;
金属壳体,其被置于所述面板穿孔的内部,所述金属壳体具有壳体侧壁,所述壳体侧壁上形成有自所述壳体侧壁的顶缘始向外延伸的折弯部;以及,
非金属翻边,其自所述壳体侧壁的顶缘始向外延伸,所述非金属翻边完全外裹于所述折弯部,所述非金属翻边被置于所述安装面板的上方,所述非金属翻边的底面与所述安装面板的顶面相面接触。
作为一种具有包塑翻边的信号灯壳体安装结构的优选方案,所述壳体侧壁的底缘形成有向内延伸的内折弯耳,所述壳体侧壁的中部形成有限位孔,所述壳体侧壁的内部具有灯装置,所述灯装置放置于所述内折弯耳上,所述灯装置上形成有对应于所述限位孔的卡钩,所述卡钩与所述限位孔相卡合。
作为一种具有包塑翻边的信号灯壳体安装结构的优选方案,所述非金属翻边的内面与所述壳体侧壁的内面相平齐。
作为一种具有包塑翻边的信号灯壳体安装结构的优选方案,所述非金属翻边的内面在所述壳体侧壁的内面的外侧。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果至少在于:1.保证金属壳体可靠安装在安装面板;2.非金属翻边与金属壳体独立,非金属翻边的高度、颜色、外观根据客户需求自主调节,不受金属壳体的型材约束;3.金属壳体设计有内折弯耳和限位孔,灯装置据此设计搭钩,实现与金属壳体的无铆接、无螺钉固定。
附图说明
图1为本实用新型一实施例的结构示意图。
图2为本实用新型一实施例中金属壳体的结构示意图(立体)。
图3为本实用新型一实施例中金属壳体的结构示意图(正视)。
图4为图3中I处的放大示意图。
具体实施方式
下面通过具体的实施方式连接附图对本实用新型作进一步详细说明。在此需要说明的是,对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型,但不构成对本实用新型的限定。此外,下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
请参见图1至4,图中示出的是一种具有包塑翻边的信号灯壳体安装结构。所述信号灯壳体安装结构主要由安装面板1、金属壳体2及非金属翻边3等组成。
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