[实用新型]发动机罩缓冲块支架以及汽车

说明书

本申请公开了一种发动机罩缓冲块支架以及汽车。发动机罩缓冲块支架包括：发动机罩缓冲块安装孔，用于安装发动机罩缓冲块；布置在两侧的折边加强筋；以及布置在中央的中央加强筋。根据本实用新型的发动机罩缓冲块支架能够具有提高的刚度。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体而言，涉及一种发动机罩缓冲块支架以及带有这样的发动机罩缓冲块支架的汽车。

背景技术

发动机罩在关闭过程中会对车身产生很大的冲击，为了避免发动机罩关闭时因冲击过大对汽车结构造成损伤，需要在车身前横梁上焊接用来安装发动机罩缓冲块的支架，因此该支架在发动机罩关闭方向上的刚度是一个重要的工程指标，支架刚度不够会造成发动机罩关闭过程中有砸伤汽车的风险。传统的发动机罩缓冲块支架设计，因支架宽度限制，为了提供支架在发动机罩关闭方向的刚度，只能通过增加支架厚度或者增大支架横截面方式来提高刚度，造成重量和成本增加。

所以，很有必要针对包括上述这些情况在内的现有问题或弊端进行充分研究，以便加以改进。

实用新型内容

本实用新型提出一种发动机罩缓冲块支架，其能够具有提高的刚度。

根据本实用新型一个方面提出的发动机罩缓冲块支架，包括：

发动机罩缓冲块安装孔，用于安装发动机罩缓冲块；

布置在两侧的折边加强筋；以及

布置在中央的中央加强筋。

根据本实用新型一个方面提出的发动机罩缓冲块支架，所述发动机罩缓冲块支架通过冲压制成。

根据本实用新型一个方面提出的发动机罩缓冲块支架，所述发动机罩缓冲块支架由低碳钢板制成。

根据本实用新型一个方面提出的发动机罩缓冲块支架，所述发动机罩缓冲块支架厚度为0.8mm至2.5mm。

根据本实用新型一个方面提出的发动机罩缓冲块支架，所述折边加强筋和/或所述中央加强筋的高度为2mm至10mm。

根据本实用新型一个方面提出的发动机罩缓冲块支架，所述折边加强筋和/或所述中央加强筋的宽度为3mm至15mm。

根据本实用新型一个方面提出的发动机罩缓冲块支架，所述发动机罩缓冲块支架的长度为40mm至120mm。

根据本实用新型一个方面提出的发动机罩缓冲块支架，所述发动机罩缓冲块支架的宽度为40mm至80mm。

根据本实用新型一个方面提出的发动机罩缓冲块支架，所述发动机罩缓冲块安装孔布置在所述发动机罩缓冲块支架的中心。

此外，本实用新型提出一种带有这样的发动机罩缓冲块支架的汽车。由于该汽车带有根据本实用新型的发动机罩缓冲块支架，因此能够具有如上面所述的优点。

本实用新型的有益效果包括：通过在发动机罩缓冲块支架上布置在两侧的折边加强筋以及布置在中央的中央加强筋，可以提高发动机罩缓冲块支架的刚度，从而减轻了发动机罩关闭过程中对车身冲击，且制造工艺简单，成本低廉。

附图说明

参照附图来说明本实用新型的公开内容。应当了解，附图仅仅用于说明目的，而并非意在对本实用新型的保护范围构成限制。在附图中，除非另有说明，相同的附图标记用于指代相同的部件。其中：

图1示意性显示了根据本实用新型一个实施方式提出的发动机罩缓冲块支架；

图2示意性显示了发动机罩缓冲块安装在图1中的发动机罩缓冲块支架上的一个状态；

图3以一视角示意性显示了图1中的发动机罩缓冲块支架；