[实用新型]一种桥梁顶推施工用的高效滑动装置

说明书

本实用新型公开了一种桥梁顶推施工用的高效滑动装置，包括载板，所述载板共有两组且两组所述载板上表面设置有油缸，所述油缸的传动轴顶部设置有顶推杆，所述顶推杆顶部固定设置有中空台，所述中空台外壁固定设置有侧板，所述侧板内侧置有顶推台，所述顶推台通过转动座a与同侧的侧板转动连接，所述顶推台底部倾斜置有液压缸。本实用新型通过安装有液压缸和顶推台，可以通过液压缸的传动轴带动推杆伸缩，由推杆带动顶推台转动，用于调节顶推台的倾斜角度，可用于底面为斜面的桥梁顶推，可减免顶推台角度不能调节，导致桥梁底面过度磨损，适用范围广，适合广泛推广与使用。

技术领域

本实用新型涉及桥梁架设设备技术领域，具体为一种桥梁顶推施工用的高效滑动装置。

背景技术

铁路桥梁的架设多采用顶推法实现，大部分顶推设备均采用千斤顶、钢绞线束、自动工具锚、拉锚器体系作为顶推动力装置。现有的顶推设备大多不适用于弧形桥梁，另外在桥梁升降过程中必须配合千斤顶等设备操作。

经检索(公告号：CN201821348514.6)，可得知一种桥梁顶推机，解决了现有桥梁顶推机不适用于具有弧度的桥梁顶推，结构繁琐，操作不便的技术问题。该桥梁顶推机包括底座，顶推油缸Ⅰ垂直固定安装在底座左侧上方，底座右侧上方安装有旋转座，旋转座上方左端安装有支撑座，支撑座右侧横向固定安装有推进油缸，推进油缸的活塞杆与滑动座固定，带动滑动座沿水平方向左、右移动，滑动座的另一侧垂直方向固定安装有顶推油缸Ⅱ，滑动座水平置于滑道上并与滑道可滑动连接，滑道固定安装在旋转座上。

在实现本实用新型过程中，发明人发现现有技术中存在如下问题没有得到解决：1、该装置采用油缸的液杆顶推桥梁，但是液杆顶端为平整端面，在顶推斜底面桥梁时，易出现桥梁过度磨损现象，无法满足桥梁底面为斜面架设需求，适用范围有限；2、该装置的顶推机构为平整面，无法满足顶推期间桥梁外移纠偏需求；3、在桥梁施工中，液缸为常用设备，施工作业不同，液缸需求数量不同，但是现有装置多为固定式设置，需转移整组装置，导致部分液缸闲置，致使运输成本增加等等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种桥梁顶推施工用的高效滑动装置，通过安装有液压缸和顶推台，可以通过液压缸的传动轴带动推杆伸缩，由推杆带动顶推台转动，用于调节顶推台的倾斜角度，可用于底面为斜面的桥梁顶推，可减免顶推台角度不能调节，导致桥梁底面过度磨损，适用范围广，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁顶推施工用的高效滑动装置，包括载板；

所述载板共有两组且两组所述载板上表面设置有油缸，所述油缸的传动轴顶部设置有顶推杆，所述顶推杆顶部固定设置有中空台，所述中空台外壁固定设置有侧板，所述侧板内侧置有顶推台，所述顶推台通过转动座a与同侧的侧板转动连接，所述顶推台底部倾斜置有液压缸，所述液压缸的传动轴顶部设置有推杆，所述液压缸底端和推杆顶端均通过转动座b分别与同侧的中空台和顶推台转动连接；

两组所述载板内侧底部均开设有凹台，所述凹台内置有连接板且连接板为工型结构，所述连接板顶部左右两侧均置有螺栓，所述连接板底壁左右两侧均固定设置有螺帽，所述螺栓分别贯穿于载板和连接板且螺栓通过螺纹与同侧的螺帽旋接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述顶推杆与中空台连接处左右两侧均固定设置有加强筋且加强筋为三角形结构，所述载板内上下两侧均固定设置有加强板。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述连接板下表面与载板下表面水平位置一致。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述油缸通过法兰盘与载板固定连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述顶推台上表面固定设置有垫片。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：