[实用新型]一种车桥装配平台有效
申请号: | 201922170154.6 | 申请日: | 2019-12-06 |
公开(公告)号: | CN211809967U | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 史明华 | 申请(专利权)人: | 吉林省威创机电工程有限公司 |
主分类号: | B62D65/02 | 分类号: | B62D65/02;B62D65/12 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 王欢 |
地址: | 130000 吉林省长春市绿园区*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装配 平台 | ||
1.一种车桥装配平台,其特征在于,包括:底座(5)、调节总成和固定总成,调节总成安装在底座(5)上部,所述固定总成安装在调节总成上部;
所述调节总成包括:第一伸缩总成、第一底部支杆、第二底部支杆、第一顶部支杆、第二顶部支杆、第一推动杆、底框和装配平台,所述底框设置在所述底座上部,所述装配平台设置在所述底框上部,所述第一伸缩总成的一端与所述底座铰接,所述第一伸缩总成的另一端与所述第一推动杆中部铰接,所述第一底部支杆的一端与所述第一推动杆的一端铰接,所述第二底部支杆的一端与所述第一推动杆的另一端铰接,所述第一顶部支杆的一端与所述第一推动杆的一端铰接,所述第二顶部支杆的一端与所述第一推动杆的另一端铰接,所述第一底部支杆的一端与所述底框的第一端铰接,所述第二底部支杆的一端与所述底框的第二端铰接,所述第一顶部支杆的一端与所述装配平台的第一端铰接,所述第二顶部支杆的一端与所述装配平台的第二端铰接;
所述固定总成包括:第一固定总成和第二固定总成,所述第一固定总成和第二固定总成分别对称设置在所述装配平台上,所述第一固定总成结构和第二固定总成结构相同,所述第一固定总成包括:第一固定杆、第二固定杆、第一机架板、第一连接板、第二连接板、第一驱动板、第一底板和第一电机,所述第一固定杆的中部与所述第一机架板顶部的一端铰接,所述第二固定杆的中部与所述第一机架板顶部的另一端铰接,所述第一连接板的一端与所述第一驱动板的一端铰接,所述第二连接板的一端与所述第一驱动板的另一端铰接,所述第一连接板的另一端与所述第一固定杆的一端铰接,所述第二连接板的另一端与所述第二固定杆的一端铰接,所述第一驱动板中部设有第一螺纹孔,第一底板上与所述第一螺纹孔对应设有第一通孔,所述装配平台上与所述第一通孔对应设有第一定位孔,所述第一电机依次穿过所述第一定位孔、第一通孔和第一螺纹孔。
2.根据权利要求1所述的一种车桥装配平台,其特征在于,第二固定总成包括:第三固定杆、第四固定杆、第二机架板、第五连接板、第六连接板、第二驱动板、第二底板和第二电机,所述第三固定杆的中部与所述第二机架板顶部的一端铰接,所述第四固定杆的中部与所述第二机架板顶部的另一端铰接,所述第五连接板的一端与所述第二驱动板的一端铰接,所述第六连接板的一端与所述第二驱动板的另一端铰接,所述第五连接板的另一端与所述第三固定杆的一端铰接,所述第六连接板的另一端与所述第四固定杆的一端铰接,所述第二驱动板中部设有第二螺纹孔,第二底板上与所述第二螺纹孔对应设有第二通孔,所述装配平台上与所述第二通孔对应设有第二定位孔,所述第二电机依次穿过所述第二定位孔、第二通孔和第二螺纹孔。
3.根据权利要求2所述的一种车桥装配平台,其特征在于,所述调节总成还包括:第二伸缩总成、第三底部支杆、第四底部支杆、第三顶部支杆、第四顶部支杆和第二推动杆,所述第二伸缩总成的一端与所述底座铰接,所述第二伸缩总成的另一端与所述第二推动杆中部铰接,所述第三底部支杆的一端与所述第二推动杆的一端铰接,所述第四底部支杆的一端与所述第二推动杆的另一端铰接,所述第三顶部支杆的一端与所述第二推动杆的一端铰接,所述第四顶部支杆的一端与所述第二推动杆的另一端铰接,所述第三底部支杆的一端与所述底框的第三端铰接,所述第四底部支杆的一端与所述底框的第四端铰接,所述第三顶部支杆的一端与所述装配平台的第三端铰接,所述第四顶部支杆的一端与所述装配平台的第四端铰接。
4.根据权利要求3所述的一种车桥装配平台,其特征在于,所述调节总成还包括:第一辅助支撑杆和第二辅助支撑杆,所述第一辅助支撑杆的一端与所述底框的一侧铰接,所述第一辅助支撑杆的另一端与所述装配平台的一侧铰接,所述第二辅助支撑杆的一端与所述底框的另一侧铰接,所述第二辅助支撑杆的另一端与所述装配平台的另一侧铰接。
5.根据权利要求4所述的一种车桥装配平台,其特征在于,所述第一固定总成还包括:第三连接板和第四连接板,第三连接板的一端与第一驱动板的一端铰接,第四连接板的一端与第一驱动板的另一端铰接,第三连接板的另一端与第一固定杆的一端铰接,第四连接板的另一端与第二固定杆的一端铰接。
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