[实用新型]一种隧道加固装置有效
申请号: | 201922170285.4 | 申请日: | 2019-12-06 |
公开(公告)号: | CN211397585U | 公开(公告)日: | 2020-09-01 |
发明(设计)人: | 俞凡 | 申请(专利权)人: | 安徽建筑大学 |
主分类号: | E21D11/00 | 分类号: | E21D11/00;E21D20/00;E21D11/18 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 陈娟 |
地址: | 230601 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隧道 加固 装置 | ||
本实用新型公开了一种隧道加固装置,包括钢架主体,所述钢架主体包括内支撑架和外支撑架,所述内支撑架位于钢架主体底部,所述外支撑架安装于内支撑架顶部,所述外支撑架底部开设有缓震槽,所述缓震槽内腔安装有弹簧,本实用新型涉及建筑技术领域。该隧道加固装置解决了现有的隧道加固拱形钢架结构简单,防震抗压效果差,在隧道山体具有振动与压力的时候单一的钢架直接进行承受影响使用寿命的问题,弹簧和半圆支撑架均对外支撑架进行弹性支撑,这样当外支撑架受到震动力的时候弹簧与半圆支撑架对其进行支撑并且减震,降低震动传递到内支撑架上,而且弹性支撑使外支撑架具有一定的抗压力,增加整体稳定性以及使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及建筑技术领域,具体为一种隧道加固装置。
背景技术
在钻爆法施工的山岭隧道或地下工程中,在围岩较差的洞身地段,由于实际围岩与设计情况不符,导致施工过程中初期支护变形过大,变形速率过大。为防止塌方,常常采用双层或多层钢拱架进行加强支护,即在原“喷混凝土+钢拱架”的基础上,在外层再增加一层或两层“喷混凝土+钢拱架”的加固结构,用以保持围岩的初步稳定。
但是现有的隧道加固拱形钢架结构简单,防震抗压效果差,在隧道山体具有振动与压力的时候单一的钢架直接进行承受影响使用寿命,从而降低了安全性。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种隧道加固装置,解决了现有的隧道加固拱形钢架结构简单,防震抗压效果差,在隧道山体具有振动与压力的时候单一的钢架直接进行承受影响使用寿命的问题。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种隧道加固装置,包括钢架主体,所述钢架主体包括内支撑架和外支撑架,所述内支撑架位于钢架主体底部,所述外支撑架安装于内支撑架顶部,所述外支撑架底部开设有缓震槽,所述缓震槽内腔安装有弹簧,且弹簧固定于内支撑架顶部表面,所述弹簧一侧安装有半圆支撑架,且半圆支撑架固定于内支撑架顶部表面。
优选的,所述内支撑架两端底部安装有加强座,所述加强座顶部表面开设有卡槽。
优选的,所述外支撑架两端底部固定连接有卡块,且卡块位于卡槽内腔。
优选的,所述钢架主体内腔侧壁贯穿插接有锚杆,且锚杆贯穿内支撑架和外支撑架。
优选的,所述内支撑架内腔侧壁固定连接有防渗透层,且防渗透层位于锚杆一端。
优选的,所述加强座一侧底端安装有固定板,且固定板顶部贯穿插接有地钉。
有益效果
本实用新型提供了一种隧道加固装置。具备以下有益效果:
1、该隧道加固装置,通过钢架主体包括内支撑架和外支撑架,外支撑架安装在内支撑架的顶部,内支撑架的两端处安装有加强座,且外支撑架的两端处位于加强座的顶部,外支撑架的底部开设有凹陷的缓震槽,位于内支撑架顶部表面安装有弹簧和半圆支撑架,且半圆支撑架和弹簧均位于缓震槽的内腔,且两侧顶部与缓震槽内腔顶部接触,这样弹簧和半圆支撑架均对外支撑架进行弹性支撑,这样当外支撑架受到震动力的时候弹簧与半圆支撑架对其进行支撑并且减震,降低震动传递到内支撑架上,而且弹性支撑使外支撑架具有一定的抗压力,从而弹簧、半圆支撑架、缓震槽配合内支撑架和外支撑架的组合设置使其整体钢架主体具体减震抗压效果,增加整体稳定性以及使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图;
图2为本实用新型内钢架结构示意图;
图3为本实用新型外钢架结构示意图。
图中:1、钢架主体;2、内支撑架;3、外支撑架;4、缓震槽;5、半圆支撑架;6、弹簧;7、防渗透层;8、锚杆;9、加强座;10、卡槽;11、卡块;12、固定板;13、地钉。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽建筑大学,未经安徽建筑大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201922170285.4/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。