[实用新型]一种处理汽轮机低压转子叶片围带间隙的装置有效
申请号: | 201922171279.0 | 申请日: | 2019-12-06 |
公开(公告)号: | CN211975069U | 公开(公告)日: | 2020-11-20 |
发明(设计)人: | 秦专;李战争;薛彦春;窦建业;曹政;闫鹏;王志松;方小峰;骆祖春;孙晨;崔添棋;温森特 | 申请(专利权)人: | 江苏核电有限公司 |
主分类号: | F01D5/22 | 分类号: | F01D5/22;F01D5/00;B23P6/00 |
代理公司: | 核工业专利中心 11007 | 代理人: | 闫兆梅 |
地址: | 222000 江苏省连云*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 处理 汽轮机 低压 转子 叶片 间隙 装置 | ||
本实用新型属于汽轮机技术领域,具体涉及一种处理汽轮机低压转子叶片围带间隙的装置及方法。本实用新型中,叶片撑顶工具位于下叶片与上叶片之间;下叶片与下叶片围带固定连接,上叶片与上叶片围带固定连接;上叶片的上叶片围带工作面与下叶片的下叶片围带工作面之间形成围带工作面间隙,插片位于围带工作面间隙内部。本实用新型能够消除或减小此围带工作面间隙,从而使转子叶片安全稳定运行。
技术领域
本实用新型属于汽轮机技术领域,具体涉及一种处理汽轮机低压转子叶片围带间隙的装置及方法。
背景技术
某核电站一期两台汽轮机低压转子末级叶片长1200mm,叶片设计为自带冠的阻尼叶片,整圈叶片采用两道拉筋进行加强。
阻尼叶片利用叶片工作面之间的干摩擦,耗散叶栅在振动过程中产生的能量,以达到减振的目的。
随着汽轮机的长时间运行,汽轮机低压缸解体检修发现,低压转子末级叶片围带之间由于运行时相互摩擦而逐渐产生了间隙。
围带间隙的存在会改变叶片在工作状态下的接触力,影响整圈叶片的振动特性以及阻尼结构的减振效果。
如果围带间隙过大,将可能导致叶顶在工作状态下无法闭合,从而丧失阻尼结构的减振功能,严重影响汽轮机组的稳定运行。
发明内容
本实用新型解决的技术问题:
本实用新型提供一种处理汽轮机低压转子叶片围带间隙的装置,能够消除或减小此围带工作面间隙,从而使转子叶片安全稳定运行。
本实用新型采用的技术方案:
一种处理汽轮机低压转子叶片围带间隙的装置,包括叶片撑顶工具、下叶片、下叶片围带、上叶片围带、上叶片、插片,叶片撑顶工具位于下叶片与上叶片之间;下叶片与下叶片围带固定连接,上叶片与上叶片围带固定连接;上叶片的上叶片围带工作面与下叶片的下叶片围带工作面之间形成围带工作面间隙,插片位于围带工作面间隙内部。
所述叶片撑顶工具能够增大下叶片与上叶片之间的距离,方便对叶片围带工作面进行修磨,且有利于插片的适配修磨。
插片为L型结构,其中一边为插片尾部,另一边分为插片内侧和插片外侧。
所述插片内侧与下叶片围带工作面贴合,插片外侧与上叶片围带工作面贴合。
所述插片的插片尾部点焊在下叶片围带上。
本实用新型的有益效果:
(1)本实用新型提供的一种处理汽轮机低压转子叶片围带间隙的装置及方法,能够消除或减小此围带工作面间隙,从而使转子叶片安全稳定运行;
(2)本实用新型提供的一种处理汽轮机低压转子叶片围带间隙的装置及方法,能够增强减振功能,确保汽轮机组的稳定运行。
附图说明
图1为本实用新型提供的一种处理汽轮机低压转子叶片围带间隙的装置部分结构示意图;
图2为插片在处理汽轮机低压转子叶片围带间隙的装置中的安装示意图;
图3为插片结构示意图;
图4为插片点焊位置示意图;
图中:1-叶片撑顶工具、2-下叶片、3-下叶片围带、4-上叶片围带、5-上叶片、6-上叶片围带工作面、7-下叶片围带工作面、8-围带工作面间隙、9-插片、10-插片内侧、11-插片外侧、12-插片尾部。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型提供的一种处理汽轮机低压转子叶片围带间隙的装置作进一步详细说明。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江苏核电有限公司,未经江苏核电有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201922171279.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种主控室盘台马赛克取出工具
- 下一篇:一种轻型陶粒混凝土多孔保温砖