[实用新型]用于城市非机动车停放管理锁的电池盖结构

说明书

本实用新型提出一种用于城市非机动车停放管理锁的电池盖结构，管理锁的锁体的电路仓内设置有电路板和电池；所述电池设置在电池安放槽中，所述电池安放槽朝内的一端设置有电源负极金属片，朝外的一端设置有分离式的电池盖；所述电池盖通过螺丝与锁体连接；所述电池盖的内侧固定有L型的电源正极金属片；所述线路板上设置有金属弹片，与电源正极金属片构成电气连接。其成本低廉、可靠性高、耐用性强、尤其是具备很强的防水性能，能够有效适用于锁具在户外场景下的应用。

技术领域

本实用新型涉及锁具领域，尤其涉及一种用于用于城市非机动车停放管理锁的电池盖结构。

背景技术

共享单车作为信息社会的新产物，丰富了人们出行的方式。 但现有的共享单车方案也存在诸多问题和不足。

首先是随意停放的管理问题，在当前方案中并无可靠的解决方案，一般情况下只能投入大量的管理人力物力来人工纠正乱停拜访的问题，同时也给城市管理行政部门也造成了巨大的管理负担。

其次是人为损坏二维码、加锁据为己用的问题，当前均未有有效手段能够遏止。

此外，对于当前的共享单车运营来说，实际上仅仅是对新生产出来的单车产品进行了投放，供用户租用，一方面实际上并不是真正意义上的“共享”，仅仅是一种租赁模式，另外一方面，由于存在多个运营企业，难以避免地出现盲目投放的问题，更进一步造成了资源的浪费。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的缺陷和不足的问题，本实用新型从对锁具及配套组件的改进出发，构建了新的能够适用于城市非机动车停放管理方案，同时，为了增强锁具的防水性能，本实用新型采用了特殊的电池盖结构设计方案。

其具体采用以下技术方案：

一种用于城市非机动车停放管理锁的电池盖结构，其特征在于：管理锁的锁体的电路仓内设置有电路板和电池；所述电池设置在电池安放槽中，所述电池安放槽朝内的一端设置有电源负极金属片，朝外的一端设置有分离式的电池盖；所述电池盖通过螺丝与锁体连接；所述电池盖的内侧固定有L型的电源正极金属片；所述线路板上设置有金属弹片，与电源正极金属片构成电气连接。

优选地，所述电池盖为圆形电池盖。

优选地，所述螺丝为异形螺丝。

优选地，所述电池盖与电路仓的接触面设置有防水垫圈。

优选地，所述电路仓的周部由防水胶圈包覆。

优选地，所述电池盖的外侧设置有防撞胶圈；所述锁体的周部由软性塑料包覆。

本实用新型及其优选方案，成本低廉、可靠性高、耐用性强、尤其是具备很强的防水性能，能够有效适用于锁具在户外场景下的应用。其中采用圆形的电池盖以及分离式设计是为了能够与防水垫圈形成更有效的配合，为此放弃了常规的电池盖铰接在壳体上的设计，同时将电源正极金属片也与主电路系统进行了分离。在电池盖安装的状态下，则通过金属弹片实现与电路的电气连接。异形螺丝则是为了保证普通螺丝刀无法打开电池盖，从而保障锁体日常使用的安全性。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步详细的说明：

图1为本实用新型实施例电池盖结构示意图；

图2为本实用新型实施例锁体立体示意图（打开上壳体）；

图3为本实用新型实施例钥匙结构示意图；

图4为本实用新型实施例摄像头剖视结构爆炸图；

图5为本实用新型实施例锁体爆炸结构示意图；

图6为本实用新型实施例锁体和钥匙剖视示意图1；