[实用新型]一种电动汽车电池模组加热装置

说明书

本实用新型公开了一种电动汽车电池模组加热装置，涉及电动汽车电池领域，为解决现有技术中的现有的加热装置结构复杂，体积较大，不方便安装使用的问题。所述加热装置外壳的下端面设置有固定块，所述固定块的内部设置有第二固定孔，所述加热装置外壳的下方安装有电池底座，所述电池底座下方的外部设置有紧固螺丝，所述固定块延伸至限位孔内部与电池底座贴合，所述电池底座内部的上方设置有第一限位框，所述第一限位框的上方设置有第二限位框，所述第二限位框的一侧安装有导热板，所述导热板的中间设置有第一凹槽部，所述第二限位框的内部设置有第一电池组、第二电池组和第三电池组，所述电池底座的下方设置有固定板。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车电池技术领域，具体为一种电动汽车电池模组加热装置。

背景技术

电动汽车电池分两大类，蓄电池和燃料电池，蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸蓄电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池、三元锂电池，随着电动汽车的种类不同而略有差异，在仅装备蓄电池的纯电动汽车中，蓄电池的作用是汽车驱动系统的唯一动力源，而在装备传统发动机(或燃料电池)与蓄电池的混合动力汽车中，蓄电池既可扮演汽车驱动系统主要动力源的角色，也可充当辅助动力源的角色，可见在低速和启动时，蓄电池扮演的是汽车驱动系统主要动力源的角色；在全负荷加速时，充当的是辅助动力源的角色；在正常行驶或减速、制动时充当的是储存能量的角色。

磷酸铁锂电池具有安全性能高、重量轻、电压和能量密度高等优点，适合应用在电动汽车和储能等场合，然而，磷酸铁锂电池对使用温度有要求，一般在0～40℃其性能发挥较好，现有的加热装置结构复杂，体积较大，不方便安装使用；因此市场急需研制一种电动汽车电池模组加热装置来帮助人们解决现有的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动汽车电池模组加热装置，以解决上述背景技术中提出的现有的加热装置结构复杂，体积较大，不方便安装使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动汽车电池模组加热装置，包括加热装置外壳，所述加热装置外壳的下端面设置有固定块，且固定块设置有四个，四个固定块与加热装置外壳焊接连接，所述固定块的内部设置有第二固定孔，且第二固定孔与固定块设置为一体结构。

优选的，所述加热装置外壳的下方安装有电池底座，所述电池底座下方的外部设置有紧固螺丝，所述电池底座的上端面设置有限位孔，所述限位孔的一侧设置有第一固定孔，且第一固定孔和限位孔均与电池底座设置为一体结构，所述固定块延伸至限位孔内部与电池底座贴合，所述第二固定孔的位置与第一固定孔的位置相对应，且紧固螺丝分别穿过第二固定孔和第一固定孔与固定块和电池底座螺纹连接。

优选的，所述电池底座内部的上方设置有第一限位框，所述第一限位框的上方设置有第二限位框，且第二限位框和第一限位框均与电池底座设置为一体结构，所述第二限位框的一侧安装有导热板，所述导热板的中间设置有第一凹槽部，且导热板与第一凹槽部设置为一体结构，所述第二限位框的内部设置有第一电池组、第二电池组和第三电池组，且第一电池组、第二电池组和第三电池组均通过固定螺丝分别与导热板和第二限位框固定连接。

优选的，所述电池底座的下方设置有固定板，且固定板与电池底座焊接连接，所述固定板的上方设置有接线端子，且接线端子延伸至第二限位框的内部分别与第一电池组、第二电池组和第三电池组电性连接。

优选的，所述加热装置外壳的内部设置有温度传感器，所述加热装置外壳的上端面设置有显示屏，所述显示屏的一侧设置有蜂鸣器，且蜂鸣器和显示屏均与温度传感器电性连接，所述加热装置外壳的上端面设置有检修板，检修板与加热装置外壳通过铰链活动连接，且检修板与加热装置外壳通过卡扣固定连接。