[实用新型]一种易替滤芯式油箱

说明书

本实用新型涉及液压油箱滤芯更换技术领域，尤其涉及一种易替滤芯式油箱，解决了现有技术中油箱内的滤芯更换不便的问题。一种易替滤芯式油箱，包括箱体与穿设于箱体内部的滤芯主体，箱体底部开设有安装槽，安装槽内固定连接有顶出弹簧，滤芯主体的底部穿设在顶出弹簧内部，箱体的顶部设有两个对称分布的转动座，转动座内转动连接有V型杆，V型杆靠近滤芯主体的一端设置有压板。本实用新型通过按压两侧的按压杆，即可使压板对滤芯主体分离，便于对滤芯主体进行取出，继而对滤芯进行更换；通过限位弹簧和压板对滤芯主体进行压紧固定，限位块与滤芯主体进行卡接固定，对滤芯主体进行压紧固定，完成对滤芯的便捷更换。

技术领域

本实用新型涉及钻机的液压油箱滤芯更换技术领域，尤其涉及一种易替滤芯式油箱。

背景技术

现有的钻机包括两个油箱，柴油箱和液压油箱，柴油箱用于储存柴油，供给发动机，而液压油箱则是通过发动机传动给泵，靠泵抽液压油箱中的油供给到各个马达和油缸中进行驱动，液压油箱滤芯就是用来过滤柴油中的杂质的。因为我们日常加的柴油里多多少少都会有杂质的存在，而这些杂质如果不经过过滤直接进入汽缸内燃烧的话会影响发动机的寿命，甚至会堵塞供油管路。

当我们感觉到钻机的动力明显变差，转速的上升速度明显变慢的时候，就需要检查一下是不是液压油箱滤芯已经堵塞，当对液压油箱滤芯进行更换时，需要将液压油箱滤芯和油泵一体整体从油箱中取出来进行更换，目前，液压油箱滤芯和油泵是通过多个螺栓固定在油箱上，需借助工具对其进行松开，操作较为复杂，并且螺栓在完全在完全松开后，液压油箱滤芯和油箱仍处于紧密接触状态，需借助工具对液压油箱滤芯进行取出，操作极为不便，因此，需要一种易替滤芯式油箱，解决现有技术中存在的上述问题。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种易替滤芯式油箱，解决了现有技术中油箱内的滤芯更换不便的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种易替滤芯式油箱，包括箱体与穿设于箱体内部的滤芯主体，箱体底部开设有安装槽，安装槽内固定连接有顶出弹簧，滤芯主体的底部穿设在顶出弹簧内部，箱体的顶部设有两个对称分布的转动座，转动座内转动连接有V型杆，V型杆靠近滤芯主体的一端设置有压板，V型杆位于压板的一侧外表面与箱体之间设置有限位弹簧，V型杆远离压板的一端固定连接有调节板。

优选的，调节板的顶部开设有滑动槽，滑动槽内穿设有按压杆，滤芯主体的侧壁上开设有两个呈对称分布的固定槽，固定槽内设有固定块，固定块通过伸缩杆与按压杆固定连接，伸缩杆的外侧套接有伸缩弹簧，伸缩弹簧的两端分别与按压杆和固定块固定连接。

优选的，滑动槽的截面呈倒立的“凸”字形，按压杆的外侧套接有与滑动槽上端相适配的限位块。

优选的，固定块的截面呈直角梯形，固定块的一侧延伸至固定槽外侧。

优选的，限位弹簧的大小小于顶出弹簧的大小。

优选的，箱体的顶部开设有放置槽，滤芯主体的外侧套接有与放置槽相适配的密封环。

本实用新型至少具备以下有益效果：

通过按压两侧的按压杆，V型杆上的调节杆发生相对转动，即可使压板对滤芯主体分离，顶出弹簧对滤芯主体进行顶出一段距离，便于对滤芯主体进行取出，继而对滤芯进行更换；更换完成后，将滤芯主体插入顶出弹簧内，通过限位弹簧和压板对滤芯主体进行压紧固定，限位块与滤芯主体进行卡接固定，对滤芯主体进行压紧固定，完成对滤芯的便捷更换。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。