[实用新型]一种应急撤收装置

说明书

本实用新型公开了工程应急装置领域的一种应急撤收装置，包括固定在安装支架上的双轴发动机，所述双轴发动机的输出轴两侧分别相对固定有双联齿轮泵以及交流发电机，所述双轴发动机的输出轴与双联齿轮泵、交流发电机之间通过电磁离合器总成连接，所述安装支架上固定有用于抵接所述电磁离合器总成轴向端面的L型支架。本实用新型可以通过双轴发动机提供动力，保证车载电子装置正常用电需求和车载吊臂、支腿、绞盘等液压装置能收回到行车状态，实用性高。

技术领域

本实用新型涉及工程应急装置领域，具体是一种应急撤收装置。

背景技术

随着基建行业的发展，工程车辆已被广泛用在桥梁修建、轨道施工、机场新建等中，发挥着不可或缺的作用，同时当工程车辆在户外出现设备故障时，车载供电设备不能为其电子装置供电或液压设备不能使吊臂、支腿、绞盘等液压装置收回到行车状态。因此，本实用新型提出一种应急撤收装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种应急撤收装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种应急撤收装置，包括固定在安装支架上的双轴发动机，所述双轴发动机的输出轴两侧分别相对固定有双联齿轮泵以及交流发电机，所述双轴发动机的输出轴与双联齿轮泵、交流发电机之间通过电磁离合器总成连接，所述安装支架上固定有用于抵接所述电磁离合器总成轴向端面的L型支架。

作为本实用新型的改进方案，为了进一步地细化电磁离合器总成与双轴发动机、双联齿轮泵或交流发电机之间的连接结构, 所述电磁离合器总成包括法兰盘以及电磁离合器，所述电磁离合器固定在所述双轴发动机的输出轴上，所述法兰盘对应固定在所述双联齿轮泵或交流发电机的输出轴上。

作为本实用新型的改进方案，为了进一步地防止电磁离合器总成自旋转，所述L型支架的一端固定在安装支架上，另一端表面摩擦抵接所述电磁离合器的轴向端面。

作为本实用新型的改进方案，为了进一步地固定双联齿轮泵以及交流发电机，所述双联齿轮泵、交流发电机对应固定在第一支架、第二支架上，所述第一支架与第二支架均与所述安装支架可拆卸固连，所述双联齿轮泵远离所述双轴发动机的一端外侧设有支撑架，所述支撑架固定在所述第一支架上。

作为本实用新型的改进方案，为了进一步地避免安装支架及安装支架上的装置受到的震动过大，所述安装支架底面均匀布置安装有多个减震器。

有益效果：工程车辆在户外出现设备故障时，本实用新型可以通过双轴发动机提供动力，保证车载电子装置正常用电需求和车载吊臂、支腿、绞盘等液压装置能收回到行车状态，实用性高。

附图说明

图1为本实用新型的安装示意图；

图中：1-减震器；2-第一支架；3-支撑架；4-双联齿轮泵；5-左电磁离合器总成；6-双轴发动机；7-右电磁离合器总成；8-L型支架；9-交流发电机；10-第二支架；11-安装支架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1，参见图1，一种应急撤收装置，包括固定在安装支架11上的双轴发动机6，双轴发动机6的输出轴两侧分别相对固定有双联齿轮泵4以及交流发电机9，双轴发动机6的两侧输出轴与双联齿轮泵4、交流发电机9之间通过电磁离合器总成连接，安装支架11上固定有用于抵接电磁离合器总成轴向端面的L型支架8。