[实用新型]一种汽车电池模组自动回流线有效

专利信息
申请号: 201922173766.0 申请日: 2019-12-06
公开(公告)号: CN212449182U 公开(公告)日: 2021-02-02
发明(设计)人: 金泰贤 申请(专利权)人: 北电爱思特(江苏)科技有限公司
主分类号: B65G13/00 分类号: B65G13/00;B65G47/52;B65G41/00
代理公司: 南京禾易知识产权代理有限公司 32320 代理人: 师自春
地址: 213200 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 电池 模组 自动 回流
【权利要求书】:

1.一种汽车电池模组自动回流线,包括自动回流生产线(1),其特征在于:所述自动回流生产线(1)包括分拣转送流水线组(3),所述分拣转送流水线组(3)的两端均设置有常规传动流水线组(2),且分拣转送流水线组(3)与常规传动流水线组(2)组合连接,所述分拣转送流水线组(3)一侧的上方设置有回流输送流水线组(4),所述分拣转送流水线组(3)包括分拣流水线箱体(9),所述分拣流水线箱体(9)的上方设置有回流转送组件(10),所述回流转送组件(10)的底部设置有活动旋转轴体(14),且活动旋转轴体(14)与分拣流水线箱体(9)转动连接,所述活动旋转轴体(14)的上方设置有电控升降轴体(15),且活动旋转轴体(14)与电控升降轴体(15)伸缩连接,所述电控升降轴体(15)的外表面设置有短副传送带(16),且短副传送带(16)有两个,所述短副传送带(16)与电控升降轴体(15)通过驱动轴连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车电池模组自动回流线,其特征在于:所述回流转送组件(10)的两侧均设置有窄副传送带(8),且窄副传送带(8)与分拣流水线箱体(9)通过驱动轴连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车电池模组自动回流线,其特征在于:所述常规传动流水线组(2)包括常规流水线箱体(5),所述常规流水线箱体(5)和分拣流水线箱体(9)的底部均设置有活动底座(6),且活动底座(6)的底部设置有移动轮组。

4.根据权利要求3所述的一种汽车电池模组自动回流线,其特征在于:所述常规流水线箱体(5)的上方设置有橡胶传动辊(7),且橡胶传动辊(7)有多个,所述橡胶传动辊(7)与常规流水线箱体(5)转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车电池模组自动回流线,其特征在于:所述回流输送流水线组(4)包括宽副传送带(11),所述宽副传送带(11)的两侧均设置有侧支撑板架(12),且宽副传送带(11)与侧支撑板架(12)通过驱动轴连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车电池模组自动回流线,其特征在于:所述侧支撑板架(12)的下方设置有液压升降组件(13),且液压升降组件(13)有四个,所述液压升降组件(13)的包括液压套筒(17)和液压撑杆(18),且液压撑杆(18)与液压套筒(17)伸缩连接。

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