[实用新型]一种用于摩擦限距器的拆卸工具

说明书

本实用新型涉及摩擦限距器技术领域，具体是一种用于摩擦限距器的拆卸工具，解决了背景技术中的技术问题，其包括联接盘、液压缸和至少三个限位臂，联接盘的外径与摩擦限距器的外径相等，限位臂均匀分布至联接盘外周，限位臂的一端与联接盘相铰接，限位臂的自由端设置有钩体，联接盘中间设置有通孔，液压缸的缸体穿置在所述通孔中且液压缸的活塞端朝向钩体的内侧，靠近活塞端的位于联接盘一侧的缸体上设置有外螺纹且其上配合有大于通孔的套环，液压缸的活塞端配合有销体。本实用新型结构简单，操作方便，不仅避免机电事故的发生更避免了不必要的减速机更换，降低了生产成本，保障了生产的正常进行，具有较高的实用性，带来了较高的经济效益。

技术领域

本实用新型涉及摩擦限距器技术领域，具体是一种用于摩擦限距器的拆卸工具。

背景技术

摩擦限矩器用于煤矿井下刮板输送机的传动装置，主要作用是防止因过载冲击而损坏刮板链、链轮和减速器等传动系统。摩擦限矩器一端与减速机13输入轴联接，带联轴盘的一端与电机联轴盘联接。由于摩擦限矩器出厂时装配往往是通过厂家的专业技术人员和特大功率设备来进行装配的。拆卸时通过摩擦限矩器压套上的螺纹孔9，通过丝杠旋入压盖中心的螺纹孔9，并与减速机13的输入轴端部顶紧，通过杆来施加较大扭矩，将摩擦限矩器从减速器的一轴拔出。用来解决摩擦限矩器的拆卸问题。由于压套上的螺纹是细螺纹，在装配时很容易将螺纹损坏。一旦螺纹损坏，原本设计的丝杠就起不到作用。而购买的液压拉马由于三个爪子臂太短，不能牢固地固定摩擦限矩器，所以也完不成拆卸。综采工作面一旦减速机13发生漏油、轴承损坏等情况时，由于缺乏专业的工具在井下进行拆卸，只能通过更换减速机13来解决问题。这样的操作增大生产成本。

实用新型内容

本实用新型旨在解决摩擦限距器拆卸难的技术问题。为此，本实用新型提出一种用于摩擦限距器的拆卸工具。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于摩擦限距器的拆卸工具，包括联接盘、液压缸和至少三个限位臂，所述联接盘的外径与摩擦限距器的外径相等，所述限位臂均匀分布至所述联接盘外周，所述限位臂的一端与所述联接盘相铰接，所述限位臂的自由端设置有钩体，所述联接盘中间设置有通孔，所述液压缸的缸体穿置在所述通孔中且液压缸的活塞端朝向所述钩体的内侧，靠近活塞端的位于联接盘一侧的缸体上设置有外螺纹且其上配合有大于通孔的套环，所述液压缸的活塞端配合有至少一段用于顶出减速机输入轴的销体。先将所述限位臂打开，将联接盘靠近所述摩擦限距器远离减速机的一端，将限位臂靠近所述摩擦限距器的侧壁，限位臂的钩体钩住所述摩擦限距器靠近减速机的一端，所述销体顶在减速机输入轴端部，所述液压缸的活塞端加压给予销体推力，就能将减速机的输入轴从所述摩擦限距器上拆下来。靠近活塞端的位于联接盘一侧的缸体上设置有外螺纹且其上配合有大于通孔的套环，套环能起到防止液压缸在加压过程中从通孔中滑脱的作用。用限位臂的钩体勾住摩擦限距器靠减速机一端，三个点受力均匀能保证联接盘中心的液压缸在加压时始终保持在一个中心点，不容易发生偏心。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供一种用于摩擦限距器的拆卸工具，解决了现有拆卸工具无法实现摩擦限距器从减速机上拆卸的问题，本实用新型结构简单，操作方便，造价成本低，不仅避免机电事故的发生更避免了不必要的减速机更换，降低了生产成本，保障了生产的正常进行，具有较高的实用性，带来了较高的经济效益。

附图说明

图1是本实用新型所述的用于摩擦限距器的拆卸工具的整体结构示意图（配合减速机）；

图2是本实用新型所述的销体的结构示意图；

图3是本实用新型所述的联接盘的结构示意图。

图中：1-联接盘；2-液压缸；3-限位臂；4-钩体；5-通孔；6-套环；7-销体；8-螺纹杆；9-螺纹孔；10-连接臂；11-加固筋板；12-凸起；13-减速机。

具体实施方式