[实用新型]一种带浮动的新型驱动装置

说明书

本实用新型涉及浮动驱动装置技术领域，且公开了一种带浮动的新型驱动装置，包括车架，所述车架的左侧固定安装有上连接板，所述车架的左侧固定安装有位于上连接板下方的下连接板，所述上连接板的内部通过第一六角螺钉固定安装有轴承座，所述轴承座的内部固定安装有轴承，所述轴承的内部固定安装有转向轴管，所使述轴承座的底部固定安装有位于转向轴管外侧的浮动弹簧。该带浮动的新型驱动装置，具备便于拆卸与安装浮动结构等优点，解决了现有技术中的驱动机构产品，具有浮动结构的驱动机构，其结构之间的固定方式复杂，使产品装配和售后维修时拆卸不便，不具浮动结构的驱动机构，不仅抗震效果差，并且降低了驱动装置使用寿命的问题。

技术领域

本实用新型涉及浮动驱动装置技术领域，具体为一种带浮动的新型驱动装置。

背景技术

所谓驱动形式，是指发动机的布置方式以及驱动轮的数量和位置的形式，一般的乘用车都有前、后两排轮子，其中直接由发动机驱动转动，从而推动(或拉动)汽车前进的轮子就是驱动轮，最基本的分类标准是按照驱动轮的数量，可分为两轮驱动和四轮驱动两大类，仓储车辆为移动省力，通过安装浮动驱动装置，使工作人员在搬运货物的过程中，更加节省体力。

本机构为应用于仓储车辆的可拆卸式浮动驱动机构，现有技术中的驱动机构产品，具有浮动结构的驱动机构，其结构之间的固定方式复杂，使产品装配和售后维修时拆卸不便，不具浮动结构的驱动机构，不仅抗震效果差，并且降低了驱动装置的使用寿命，故而提出一种带浮动的新型驱动装置解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种带浮动的新型驱动装置，具备便于拆卸与安装浮动结构等优点，解决了现有技术中的驱动机构产品，具有浮动结构的驱动机构，其结构之间的固定方式复杂，使产品装配和售后维修时拆卸不便，不具浮动结构的驱动机构，不仅抗震效果差，并且降低了驱动装置使用寿命的问题。

(二)技术方案

为实现上述便于拆卸与安装浮动结构的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带浮动的新型驱动装置，包括车架，所述车架的左侧固定安装有上连接板，所述车架的左侧固定安装有位于上连接板下方的下连接板，所述上连接板的内部通过第一六角螺钉固定安装有轴承座，所述轴承座的内部固定安装有轴承，所述轴承的内部固定安装有转向轴管，所述轴承座的底部固定安装有位于转向轴管外侧的浮动弹簧，所述转向轴管的外侧螺纹连接有圆螺母，所述圆螺母的顶部活动安装有弹簧托架，所述下连接板的左侧固定安装有安装座，所述安装座的左侧通过第二六角螺钉固定安装有带座轴承，所述转向轴管的底部固定安装有位于带座轴承底部的旋转座，所述旋转座的左侧固定安装有限位块，所述旋转座的底部活动安装有驱动轮。

优选的，所述上连接板和下连接板呈上下对称分布，且上连接板和下连接板之间固定安装有固定板。

优选的，所述第一六角螺钉的数量为四个，且四个第一六角螺钉呈等距离环形分布。

优选的，所述上连接板的左侧开设有轴槽，且轴承位于上连接板的轴槽内部，轴承与轴槽活动连接。

优选的，所述第二六角螺钉的数量为两个，且两个第二六角螺钉呈前后对称分布。

优选的，所述带座轴承和轴承呈上下相对应分布，且转向轴管与带座轴承的下部固定连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种带浮动的新型驱动装置，具备以下有益效果：