[实用新型]一种汽车配件折弯机构

说明书

本实用新型公开了一种汽车配件折弯机构，所述基台上开设有凹槽，所述凹槽的内部固定安装有导轨，所述导轨上滑动安装有滑块，所述滑块的上端通过支撑柱固定连接有支撑板，所述支撑板开设有螺纹通孔，所述螺纹通孔的内部螺纹连接有螺杆，所述基台一侧安装有驱动电机，所述驱动电机输出轴通过联轴器固定连接螺杆，所述支撑板的一侧通过连接柱固定连接有固定板，所述固定板设置有固定块，所述固定块的一侧固定安装有压头，所述基台的一侧设置有安装块，所述安装块设置为凹形安装块，且安装块的内部安装有模座。本实用新型代替现有的通过焊接或者螺栓固定连接于折弯机的驱动机构，在折弯不同尺寸的汽车配件时，便于将压头和模座进行拆装。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车配件折弯机构。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。在汽车配件的加工过程中，折弯机是使用最为广泛的加工装置之一。

现有的折弯机大多通过压头与模座配合对汽车配件进行折弯，但是压头和模座都是通过焊接或者螺栓固定连接于折弯机驱动机构，在需要折弯不同尺寸的汽车配件时，更换十分的不方便，因此，我们提出一种汽车配件折弯机构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车配件折弯机构，本折弯机构通过将压头固定安装于固定块的一侧，并且在固定块的一侧开设有螺纹盲孔，在压头的一侧固定焊接有螺纹柱，以及将安装块设置为凹形安装块，且安装块的内部通过固定销固定安装有模座，代替现有的通过焊接或者螺栓固定连接于折弯机的驱动机构，在折弯不同尺寸的汽车配件时，便于将压头和模座进行拆装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车配件折弯机构，包括基台，所述基台上开设有凹槽，所述凹槽的内部固定安装有导轨，所述导轨上滑动安装有滑块，所述滑块的上端通过支撑柱固定连接有支撑板，所述支撑板开设有螺纹通孔，所述螺纹通孔的内部螺纹连接有螺杆，所述基台一侧安装有驱动电机，所述驱动电机输出轴通过联轴器固定连接螺杆，所述支撑板的一侧通过连接柱固定连接有固定板，所述固定板设置有固定块，所述固定块的一侧固定安装有压头，所述基台的一侧设置有安装块，所述安装块设置为凹形安装块，且安装块的内部安装有模座。

优选的，所述安装块的上端开设有第一插接孔，所述模座的上端开设有第二插接孔，所述第一插接孔和第二插接孔内部插接固定有固定销。

优选的，所述固定块的一侧开设有螺纹盲孔，所述压头的一侧固定焊接有螺纹柱，所述压头通过螺纹柱螺纹安装于固定块的一侧。

优选的，所述压头中心线与模座的中心线重合。

优选的，所述驱动电机设置为正反转步进电机。

优选的，所述螺杆的另一端固定焊接有限位块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过将压头固定安装于固定块的一侧，并且在固定块的一侧开设有螺纹盲孔，在压头的一侧固定焊接有螺纹柱，以及将安装块设置为凹形安装块，且安装块的内部通过固定销固定安装有模座，代替现有的通过焊接或者螺栓固定连接于折弯机的驱动机构，在折弯不同尺寸的汽车配件时，便于将压头和模座进行拆装。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型图1中的A处放大图；

图3为本实用新型的导轨结构示意图；

图4为本实用新型的安装块结构示意图。