[实用新型]型钢组合梁梁端连接构造

说明书

本实用新型公开了一种型钢组合梁梁端连接构造，包括热轧型钢、开孔、支座加劲肋、多根横梁主筋、多根横梁构造钢筋、多个横梁箍筋；热轧型钢具有腹板，腹板两端具有上、下翼缘；腹板和上翼缘上具有多个开孔；横梁主筋为贯穿腹板的开孔布置；横梁箍筋为贯穿上翼缘的开孔布置；横梁构造钢筋与腹板焊接；在腹板侧壁上设有支座加劲肋。本实用新型可以代替钢结构桥梁中支点处的钢横梁、简化施工工序、提高钢混组合结构的耐久性。

技术领域

本发明涉及桥梁、建筑领域钢混组合梁梁端钢结构与混凝土横梁的连接构造，其特征是在热轧工字型钢的腹板及翼缘设置圆形开孔和焊接钢筋，实现热轧型钢与混凝土横梁的有效连接。

背景技术

以往，钢混组合梁在支点位置均设置钢结构横梁，主梁在工厂完成加工并分段运输至现场后，在桥位处通过焊接或栓接的方式安装钢横梁。组合结构中采用钢横梁具有自重较小的优点，但存在横向刚度相对较低以及需要工地现场进行焊接或栓接连接的弱点。另外，由于桥梁伸缩缝开裂渗水的概率较高，梁端横梁处的环境类别通常较恶劣，在有限的空间条件下，钢横梁通常得不到有效的维修养护，存在腐蚀失效的安全隐患。

钢筋混凝土作为传统桥梁结构常用的建筑材料，具有施工环境要求较低、适用范围广泛、耐久性能较高、养护费用较低的特点。把钢混组合梁中端横梁的材质由钢结构改为钢筋混凝土结构，将全面改善钢结构端横梁的状态。首先，可大幅度提高横梁的横向刚度；其次，原本需要在桥位现场进行的钢结构焊接或栓接操作变更为现浇混凝土，降低了施工难度；第三，暴露在较恶劣的环境下的钢结构表面也将由混凝土代替，大幅度改善了结构的耐久性能，消除了无法养护的安全隐患。

发明内容

为了克服传统钢结构端横梁的不足，本发明提供了一种型钢组合梁梁端连接构造，从而可以实现用钢筋混凝土横梁取代钢结构横梁，提高横梁的横向刚度、降低施工难度并提高结构耐久性。

本发明所采用的技术方案是：

一种型钢组合梁梁端连接构造，包括热轧型钢、开孔、支座加劲肋、多根横梁主筋、多根横梁构造钢筋、多个横梁箍筋；热轧型钢具有腹板，腹板两端具有上、下翼缘；腹板和上翼缘上具有多个开孔；横梁主筋为贯穿腹板的开孔布置；横梁箍筋为贯穿上翼缘的开孔布置；横梁构造钢筋与腹板焊接；在腹板侧壁上设有支座加劲肋。

本发明的有益效果是：

可以实现型钢与混凝土的有效结合、传递支座反力，并显著提高端横梁的耐久性、提高端横梁横向刚度；减少现场钢结构焊接以及栓接连接作业。

附图说明

图1是型钢组合梁梁端连接构造图。

图2是图1的A-A方向未显示混凝土的剖视图。

图3是图1的B-B剖视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型的附图1-3，对本实用新型技术方案进行清楚、完整地描述。

一种型钢组合梁梁端连接构造，包括热轧型钢1、开孔2、支座加劲肋3、多根横梁主筋4、多根横梁构造钢筋5、多个横梁箍筋6；热轧型钢1具有腹板，腹板两端具有上、下翼缘；腹板和上翼缘上具有多个开孔2；横梁主筋4为贯穿腹板的开孔布置；横梁箍筋6为贯穿上翼缘的开孔2布置；横梁构造钢筋5与腹板焊接；在腹板侧壁上设有支座加劲肋3。

横梁主筋4布置在横梁箍筋6内部的上、下两侧。

横梁构造钢筋5布置在横梁箍筋6内部的左、右两侧。

将混凝土7浇筑到梁端连接构造上。

将热轧型钢1的上翼缘剪切为梯形。有利于混凝土7的浇筑。

将热轧型钢1的腹板剪切为楔形。