[实用新型]一种汽车轮毂加工用定位装置

说明书

本实用新型涉及轮毂加工技术领域，尤其是一种汽车轮毂加工用定位装置，包括安装座，所述安装座内底壁的中部安装有活动座，所述活动座内腔的中部开设有环形槽，所述活动座的内部穿插设置有第一固定套，所述第一固定套两侧的底部均安装有活动穿插在环形槽内部的固定块，所述第一固定套内腔两侧均竖向开设有第一滑槽，所述第一固定套的内部活动穿插有第二固定套，所述第二固定套两侧的底部均安装有穿插在第一滑槽内部的第一滑块，所述第二固定套内腔的两侧均竖向开设有第二滑槽，此装置能够在轮毂加工时对其进行定位，并且可以改变轮毂的加工高度，从而方便了对其进行加工，提高了轮毂的加工效率。

技术领域

本实用新型涉及轮毂加工技术领域，尤其涉及一种汽车轮毂加工用定位装置。

背景技术

轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多，根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废了，轮毂的颜色依旧不变。很多大众车型轮毂表面处理工艺都是烤漆。一些时尚前卫、动感十足的彩色轮毂运用的也是烤漆技术。这类轮毂价格适中，规格齐全。

轮毂在加工过程需要使用工具将其进行固定，但是现有的轮毂固定设备不能很好地对轮毂进行定位，并且无法调整轮毂的加工高度，从而在轮毂加工过程中造成很多的不便，针对上述情况提出一种汽车轮毂加工用定位装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车轮毂加工用定位装置，使其能够方便对轮毂进行定位并且可以调节轮毂的加工高度。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种汽车轮毂加工用定位装置，包括安装座，所述安装座内底壁的中部安装有活动座，所述活动座内腔的中部开设有环形槽，所述活动座的内部穿插设置有第一固定套，所述第一固定套两侧的底部均安装有活动穿插在环形槽内部的固定块，所述第一固定套内腔两侧均竖向开设有第一滑槽，所述第一固定套的内部活动穿插有第二固定套，所述第二固定套两侧的底部均安装有穿插在第一滑槽内部的第一滑块，所述第二固定套内腔的两侧均竖向开设有第二滑槽，所述第二固定套的内部竖向活动穿插有固定杆，所述固定杆两侧的底部均安装有穿插在固定杆内部的第二滑块，所述固定杆的顶端安装有支撑板，所述支撑板的顶端安装有定位架，所述定位架以环形阵列的方式排列在支撑板的顶端，所述安装座的内底壁且位于活动座的后侧安装有驱动电机，所述驱动电机输出轴的顶端安装有第一齿轮，所述第一固定套的中部固定套装有与第一齿轮相啮合的第二齿轮。

优选的，所述安装座内底壁的左右两侧均安装有液压杆，所述液压杆的顶端固定安装有限位架，所述支撑板的底端固定安装有限位环，所述限位架的顶部卡接在限位环的两侧。

优选的，所述定位架的内部安装有与支撑板顶端固定连接的伸缩杆，所述伸缩杆的外侧套装有与支撑板固定连接的复位弹簧，所述复位弹簧的顶端穿插在定位架的内部并与其内顶壁固定连接，所述定位架的顶端安装有调节块，所述调节块的顶端安装有定位板。

优选的，所述安装座外侧的底部安装有稳定板，所述稳定板的数量为三个，三个稳定板以环形阵列的方式排列。

优选的，所述安装座的底端开设有环形槽，所述环形槽的内部安装有防滑橡胶垫。