[实用新型]一种联轴器同轴度偏差测量装置有效
申请号: | 201922176793.3 | 申请日: | 2019-12-06 |
公开(公告)号: | CN211178287U | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
发明(设计)人: | 陆湧浩 | 申请(专利权)人: | 天津铁厂有限公司 |
主分类号: | G01B5/252 | 分类号: | G01B5/252 |
代理公司: | 天津市鼎和专利商标代理有限公司 12101 | 代理人: | 蒙建军 |
地址: | 056404*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 联轴器 同轴 偏差 测量 装置 | ||
本实用新型涉及一种联轴器同轴度偏差测量装置,属于联轴器技术领域,其特征在于,至少包括:主测量装置;主测量装置包括与联轴器外径配合的主测量杆V型底座,主测量杆V型底座通过主测量杆紧固装置与主测量杆的一端连接,所述主测量杆上安装有连接锁紧件;所述连接锁紧件上安装有支架;所述支架包括相互垂直的径向臂和轴向臂,所述支架的径向臂与径向电子测量装置连接,支架的轴向臂与轴向电子测量装置连接;辅助测量装置;所述辅助测量装置包括与联轴器外径配合的辅助测量杆V型底座,辅助测量杆V型底座通过辅助测量杆紧固装置与辅助测量杆的一端连接。通过采用上述技术方案,该实用新型可实现在狭小空间对小型联轴器同轴度偏差测量。
技术领域
本实用新型属于联轴器技术领域,具体涉及一种联轴器同轴度偏差测量装置。
背景技术
在机械传动装置中,联轴器找中是设备维修的重要工作之一,轴系找中大部分使用百分表,当电机和电机所连接的传动件尺寸较小时,电机和电机所连接的传动件所安装的联轴器尺寸也相应变小,百分表就不能绕轴径通过,也就不能使用百分表测量同轴度误差。只能使用塞尺及刀口尺之类的工具进行同轴度测量,这种方法容易出现误判,数值不能直接读出。另外现有底座为磁力底座,由于小型联轴器尺寸小,接触面积小,吸力不足,导致在测量过程中难免发生位移,影响测量精确度,还费时费力。针对这一情况,提出了小型联轴器同轴度偏差测量装置,可适用于小型联轴器同轴度偏差测量,有效提高检测精度及工作效率。
实用新型内容
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种联轴器同轴度偏差测量装置,该联轴器同轴度偏差测量装置可实现在狭小空间对小型联轴器同轴度偏差测量。
本实用新型的目的是提供一种联轴器同轴度偏差测量装置,至少包括:
主测量装置(12);所述主测量装置(12)包括与联轴器(14)外径配合的主测量杆V型底座(11),所述主测量杆V型底座(11)通过主测量杆紧固装置(10)与主测量杆(8)的一端连接,所述主测量杆(8)上安装有连接锁紧件(9);所述连接锁紧件(9)上安装有支架(7);所述支架(7)包括相互垂直的径向臂和轴向臂,所述支架(7)的径向臂与径向电子测量装置(4)连接,所述支架(7)的轴向臂与轴向电子测量装置(6)连接;
辅助测量装置(13);所述辅助测量装置(13)包括与联轴器(14)外径配合的辅助测量杆V型底座(1),所述辅助测量杆V型底座(1)通过辅助测量杆紧固装置(2)与辅助测量杆(3)的一端连接。
进一步:所述主测量杆V型底座(11)和辅助测量杆V型底座(1)的结构相同。
更进一步:所述支架(7)包括与主测量杆(8)垂直的横杆、与所述横杆垂直的纵杆,所述横杆和纵杆成“T”形结构。
更进一步:所述横杆和纵杆为一体成型结构。
更进一步:所述轴向电子测量装置(6)为回弹式数显轮胎花纹深度尺。
更进一步:所述径向电子测量装置(4)为回弹式数显轮胎花纹深度尺。
本实用新型具有的优点和积极效果是:
通过采用上述技术方案,测量时,联轴器同轴度偏差测量装置安装定位后,将电子测量装置、电子测量装置数字归零,同时转动联轴器,径向电子测量装置测量读数就会发生变化。如果两个转子存在轴向方向的误差,轴向电子测量装置的读数值就会发生变化。测量读数值后,可通过计算公式得出联轴器同轴度调整数值。操作过程简洁方便,同时,本实用新型借助主测量杆、辅助测量杆和支架,实现了轴向电子测量装置和径向电子测量装置的紧密合理位置布局,有效利用了三维测量空间,可对狭小空间内的小型联轴器进行轴向偏差测量,解决了小型联轴器所处空间小,不便于放置常规测量装置进行同轴度偏差测量的问题。并且采用了V型定位底座大大提高了测量精度。整体操作简单可靠,结构设计合理,可直接读取数值,由于操作简单便捷,因此使得检验速度快,效率高,有利于大规模推广使用。
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