[实用新型]一种便于拆取固定的地铁供电施工用保护套管运输装置

说明书

本实用新型公开了一种便于拆取固定的地铁供电施工用保护套管运输装置，包括主体和第一竖杆，所述主体的底部设置有启动块，且启动块的内部开设有启动槽，并且启动槽的右侧设置有第一支撑腿，同时第一支撑腿的左侧设置有第一固定杆，所述第一固定杆的外部设置有第二支撑腿，且第二支撑腿的内部开设有第一卡槽，并且第一卡槽的内部安装有第一卡块。该便于拆取固定的地铁供电施工用保护套管运输装置在使用的过程中，可以第一横槽移动第二支撑腿，从而使装置底座更加牢固，同时通过减震弹簧对内部物品进行保护，避免运输过程中发生损坏，同时通过透气口使主体内部气体流通，避免对人机造成损伤，从而提高了装置使用的实用性。

技术领域

本实用新型涉及保护套管运输装置技术领域，具体为一种便于拆取固定的地铁供电施工用保护套管运输装置。

背景技术

运输装置就是指运输货物的装置，运输装置的涉及范围极广，包括小件物品，木制品，塑胶制品等，其中保护管套运输就是属于塑胶制品，在运输过程中需要对塑胶制品进行通风散气。

目前市场上的保护套管运输装置虽然种类很多，但是大多数的保护套管运输装置在使用时无法调节支撑腿的面积，导致底盘不稳，同时内部没有减震机构，在运输过程种会对物品造成一定程度的损伤，并且在雨天时无法保护内部物品，导致物品外部被水腐蚀，为此本方案设计了一种便于拆取固定的地铁供电施工用保护套管运输装置。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种便于拆取固定的地铁供电施工用保护套管运输装置，以解决上述背景技术中提出的使用时无法调节支撑腿的面积，导致底盘不稳，同时内部没有减震机构，在运输过程种会对物品造成一定程度的损伤，并且在雨天时无法保护内部物品，导致物品外部被水腐蚀的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于拆取固定的地铁供电施工用保护套管运输装置，包括主体和第一竖杆，所述主体的底部设置有启动块，且启动块的内部开设有启动槽，并且启动槽的右侧设置有第一支撑腿，同时第一支撑腿的左侧设置有第一固定杆，所述第一固定杆的外部设置有第二支撑腿，且第二支撑腿的内部开设有第一卡槽，并且第一卡槽的内部安装有第一卡块，所述第一卡块的外部设置有第一滑槽，且第一滑槽开设在第一固定杆的内部，所述第二支撑腿的内部开设有第一横槽，且第一横槽设置在第一固定杆的外部，所述主体的内壁的底部设置有减震弹簧，且减震弹簧的上方设置有支撑板，所述第一竖杆设置在支撑板的上方，且第一竖杆的上方设置有第二竖杆，所述第二竖杆的内部开设有第一竖槽，且第一竖槽的右侧开设有第二横槽，并且第二横槽的内部安装有锁紧螺栓，所述主体的外壁开设有透气口，且透气口的上方设置有挡雨板，所述主体的上方设置有轴承，且轴承的右侧设置有盖板，并且盖板的底部开设有第二卡槽，所述第二卡槽的内部设置有第二卡块，且第二卡块设置在主体右侧的顶部。

优选的，所述第一支撑腿与第一固定杆之间为焊接连接，且第一固定杆通过第一横槽与第二支撑腿之间构成滑动结构。

优选的，所述第一卡槽与第一卡块之间构成卡合结构，且第一卡块与第一滑槽之间构成滑动连接。

优选的，所述减震弹簧与主体之间相互垂直，且减震弹簧等间距分布在支撑板的底部。

优选的，所述第一竖杆与第一竖槽之间构成滑动结构，且第一竖槽与锁紧螺栓之间构成卡合结构，并且锁紧螺栓与第二横槽之间构成螺纹连接。

优选的，所述盖板通过轴承与主体之间构成转动连接，且盖板通过第二卡槽与第二卡块之间构成卡合结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在使用的过程中，可以第一横槽移动第二支撑腿，从而使装置底座更加牢固，同时通过减震弹簧对内部物品进行保护，避免运输过程中发生损坏，同时通过透气口使主体内部气体流通，避免对人机造成损伤，从而提高了装置使用的实用性；