[实用新型]一种轮辋压平工位至滚压工位的运输系统

说明书

一种轮辋压平工位至滚压工位的运输系统，包括焊接机、刨渣机和运输部分；所述焊接机包括第一焊接机和第二焊接机；所述刨渣机包括第一刨渣机和第二刨渣机；所述运输部分包括第一运输线、第二运输线、第三运输线和第四运输线；所述第一焊接机、第一刨渣机、第二焊接机和第二刨渣机按序排列；所述第一运输线位于系统首端和第二焊接机之间；所述第二运输线位于第一焊接机和第一刨渣机之间；所述第三运输线位于第一刨渣机和系统末端；所述第四运输线位于第二焊接机和第二刨渣机之间。本实用新型中两套焊接机和刨渣机交错分布，有效利用了加工空间，大大提高生产效率；与运输部分配合减轻了工人的工作量。

技术领域

本实用新型涉及一种运输系统，尤其是一种轮辋压平工位至滚压工位的运输系统。

背景技术

汽车的轮辋生产，需要在压平工位和滚压工位之间实现焊接和刨渣两道生产工序。为了提高生产效率，焊接和刨渣两道生产工序各设置两次，第一焊接机、第一刨渣机、第二焊接机和第二刨渣机依次分布在生产线的一侧，生产线上面运输的是待焊接的工件和刨渣完毕的工件。但是，由于第二焊接机处的工人在进行焊接之前需要在未焊接和刨渣完毕的工件中分拣出未焊接工件再进行焊接，工人劳动强度较大，生产效率低下；并且若第二焊接机的工人未来的及将待焊工件处理完毕，那么该工件将直接流入滚压工序，造成滚压工序的工人的劳动强度增加。而且仅仅采用一条生产线来承接从压平工位至滚压工位的待焊工件和刨渣完毕工件，使得运输线在进行运输工件时负担过重，极易造成运输线损坏或设备故障。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种多生产线线、减轻工人工作量，提高工作效率、减少出错率的轮辋压平工位至滚压工位的运输系统。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种轮辋压平工位至滚压工位的运输系统，包括焊接机、刨渣机和运输部分；所述焊接机包括第一焊接机和第二焊接机；所述刨渣机包括第一刨渣机和第二刨渣机；所述运输部分包括第一运输线、第二运输线、第三运输线和第四运输线；所述第一焊接机、第一刨渣机、第二焊接机和第二刨渣机按序排列；所述第一运输线位于系统首端和第二焊接机之间；所述第二运输线位于第一焊接机和第一刨渣机之间；所述第三运输线位于第一刨渣机和系统末端；所述第四运输线位于第二焊接机和第二刨渣机之间。

上述的轮辋压平工位至滚压工位的运输系统，所述第一运输线的运输面在第三运输线运输面的上方。

上述的轮辋压平工位至滚压工位的运输系统，所述第一运输线、第二运输线、第三运输线和第四运输线都设有托辊，且运输面从起始端到末端均斜向下设置。

上述的轮辋压平工位至滚压工位的运输系统，所述第一运输线的起始端还设有提升机。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：本实用新型包括焊接机、刨渣机和运输线部分；所述焊接机对工件进行焊接，刨渣机对工件进行刨渣，两套焊接机和刨渣机交错分布，有效利用了加工空间，大大提高生产效率；特别是运输线部分将原有的一条运输线拆分为现在的第一运输线和第三运输线，降低了第二焊接机处工人的分拣工作量，并且有效避免因生产线负担过重从而造成的运输线损坏或设备故障。本实用新型具有加工空间利用率高，生产效率高等特点；其能够有效的减少工人分拣工作，降低工人劳动强度，提高加工效率。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的侧面结构示意图。

图中各标号表示为：1.第一焊接机，2.第二焊接机，3.第一刨渣机，4.第二刨渣机，5.第一运输线，6.第二运输线，7.第三运输线，8.第四运输线，9.提升机。

具体实施方式