[实用新型]三排轮胎钢轮压路机

说明书

本实用新型涉及的三排轮胎钢轮压路机，包括有轮胎、钢轮和机架，还包括轮胎支撑柱、鱼骨式摆动盘、销轴、轮胎转动前轴、轮胎转动后轴、钢轮轴、钢轮支撑和转向装置，钢轮通过钢轮轴固定在钢轮支撑下端上；通过本技术方案，利用前后轮交错设置，并通过鱼骨式摆动盘与轮胎支撑柱相铰接，鱼骨式摆动盘可以销轴为中心进行摆动，从而实现前轮胎和后轮胎可随路面情况进行摆动，前后轮胎总能接触到路面，并对路面沥青材料进行揉搓碾压，从而使轮胎在进行揉搓碾压工作中能够完全覆盖全部施工路面，从而实现一机完成轮胎揉搓碾压和钢轮定型压实工作，大大提高了工作效率，保证了施工质量，降低了生产成本。

技术领域

本实用新型涉及一种压路机，特别是涉及一种三排轮胎钢轮压路机。

背景技术

在道路施工中压路机是必不可少的关键设备，目前在沥青路面的道路施工中，需要先使用轮胎压路机对沥青材料进行揉搓碾压，然后再采用钢轮压路机对沥青路面进行定型压实。

现在的压路机分为两种，单一性能的压路机，轮胎压路机分别单排和双排压路机，钢轮压路机，双重性能的压路机有单排轮胎加钢轮式，在进行道路施工中，采用单一性能的压路机进行施工时，无形中需要两台单一性能的压路机才能完成施工任务，施工成本高，效率低，而采用双重性能的压路机时，由于只有单排轮胎，轮胎在进行揉搓碾压工作中不能完全覆盖全部施工路面，进行下面的钢轮压路定型压实后，末进行轮胎揉搓碾压处的沥青材料中骨料与骨料之间相互结合差，不能完全保证质量要求。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型主要目的在于提供一种三排轮胎钢轮压路机，通过本技术方案，利用前后轮交错设置，并通过鱼骨式摆动盘的设置在施工中，前轮胎和后轮胎可随路面情况进行摆动，前后轮胎总能接触到路面，并对路面沥青材料进行揉搓碾压，从而使轮胎在进行揉搓碾压工作中能够完全覆盖全部施工路面，从而实现一机完成轮胎揉搓碾压和钢轮定型压实工作，大大提高了工作效率，保证了施工质量，降低了生产成本。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：一种三排轮胎钢轮压路机，包括有轮胎、钢轮和机架，还包括轮胎支撑柱、鱼骨式摆动盘、销轴、轮胎转动前轴、轮胎转动后轴、钢轮轴、钢轮支撑和转向装置，转向装置设置在机架前部中间位置上，数个轮胎支撑柱横向竖直设置，数个轮胎支撑柱上端固定在转向装置上，销轴横向水平设置在鱼骨式摆动盘中间位置上，数个轮胎支撑柱下端分别与鱼骨式摆动盘上中间位置的销轴相铰接，数个轮胎分别通过轮胎转动前轴和轮胎转动后轴固定在鱼骨式摆动盘的前端和鱼骨摆动盘的后端上，两个钢轮支撑上端分别固定在机架后部两侧，钢轮通过钢轮轴固定在钢轮支撑下端上。

作为进一步的技术方案，所述鱼骨式摆动盘由中间横梁、四个前伸轮胎梁和五个后伸轮胎梁构成，销轴水平穿装在中间横梁中，中间横梁上横向设置有数个矩形透孔，轮胎分别设置在两个相邻前伸轮胎梁和两个相邻后伸轮胎梁之间，轮胎分别通过轮胎转动前轴和轮胎转动后轴分别固定在相对应的前伸轮胎梁和后伸轮胎梁上。

作为进一步的技术方案，所述转向装置由转动盘、转动轴、转向齿轮盘、转向驱动齿轮和转向液压马达构成，转动轴固定在转动盘中心位置上，转动轴向上穿过机架铰接在机架前部中间位置上，转向齿轮盘固定在位于机架上方的转动轴上，转向液压马达与转向驱动齿轮相连接，转向驱动齿轮与转向齿轮盘相啮合。

作为进一步的技术方案，还包括行进液压马达，两个行进液压马达分别设置在位于任意一侧的前伸轮胎梁和后伸轮胎梁上，行进液压马达的动力输出端分别与相对应的轮胎转动前轴或轮胎转动后轴相连接。

作为进一步的技术方案，还包括有驾驶舱和动力仓，所述驾驶舱设置在机架前部上方，所述动力仓设置在驾驶舱后部的机架上。