[实用新型]一种制动盘耐磨性能检测装置

说明书

本实用新型公开了一种制动盘耐磨性能检测装置，包括底座，所述底座上表面通过螺栓固定有液压缸，所述液压缸的活塞杆顶端通过支撑架与防护罩外壁焊接，所述防护罩内安装有第一电机，所述第一电机的输出轴端部通过联轴器连接有第一连杆，所述第一连杆端部与电动推杆底端焊接，所述电动推杆的活塞杆末端焊接有转轴，所述底座上方通过支柱固定有固定框，所述固定框内转动连接有丝杆，所述丝杆上螺纹连接有两组螺纹套，两组所述螺纹套底部均通过第二连杆连接有夹杆，所述夹杆一端通过压力传感器连接有磨块，可完成对不同规格制动盘耐磨性能的检测，同时检测时制动盘两面受力均匀，转动稳定高，检测结果更准确。

技术领域

本实用新型涉及制动盘耐磨性能检测技术领域，具体为一种制动盘耐磨性能检测装置。

背景技术

制动盘即刹车盘，是一个金属圆盘，是用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。车辆行驶过程中踩刹车时制动卡钳夹住制动盘起到减速或者停车的作用。一般制动盘上有圆孔，其作用是减轻重量和增加摩擦力。制动盘种类繁多，特点是壁薄，盘片及中心处由砂芯形成。不同种类制动盘，在盘径、盘片厚度及两片间隙尺寸上存在差异，盘毂的厚度和高度也各不相同。制动盘是盘式制动器的摩擦偶件，除应具有作为构件所需要的强度和刚度外，还应有尽可能高而稳定的摩擦系数，以及适当的耐磨性、耐热性、散热性和热容量等。

目前，制动盘耐磨性能检测装置，大多不具有自适应调节组件，检测时需人工手动调整检测组件的位置，适应性较差，同时，现有检测装置的磨块大多是从一侧抵紧，制动盘转动时易“打飘”，稳定性较差，影响检测结果的准确性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种制动盘耐磨性能检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种制动盘耐磨性能检测装置，包括底座，所述底座上表面通过螺栓固定有液压缸，所述液压缸的活塞杆顶端通过支撑架与防护罩外壁焊接，所述防护罩内安装有第一电机，所述第一电机的输出轴端部通过联轴器连接有第一连杆，所述第一连杆端部与电动推杆底端焊接，所述电动推杆的活塞杆末端焊接有转轴，所述底座上方通过支柱固定有固定框，所述固定框内转动连接有丝杆，所述丝杆上螺纹连接有两组螺纹套，两组所述螺纹套底部均通过第二连杆连接有夹杆，所述夹杆一端通过压力传感器连接有磨块，所述固定框外壁通过焊接的防护罩安装有第二电机，所述第二电机的输出轴末端通过联轴器与丝杆的端部连接。

优选的，所述底座上四角均开设有螺纹孔。

优选的，所述防护罩上开设有散热口。

优选的，所述散热口内嵌设有防尘层，所述防尘层为过滤棉网。

优选的，所述第一电机和第二电机均为伺服电机。

优选的，所述底座上表面对称焊接有两组把手，两组所述把手上均胶接有橡胶套。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过液压缸可调节制动盘水平高度，通过电动推杆可调节制动盘水平位置，使得可完成对不同规格制动盘耐磨性能的检测。

2、通过第一电机带动制动盘转动、第二电机带动两组磨块对制动盘顶部边缘两侧进行夹持，制动盘两面受力均匀，检测时制动盘转动稳定高，检测结果更准确。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的局部俯视图；

图3为本实用新型的固定框正视剖视图。