[实用新型]一种制动盘硬度检测装置

说明书

本实用新型公开了一种制动盘硬度检测装置，属于汽车部件检测技术领域，包括底座、驱动机构和检测机构，所述底座的表面设有支座，所述支座顶部通过连接轴配合紧固件与轮毂固定连接，所述底座的表面两侧分别安装有驱动机构，所述液压缸的输出端通过活塞杆配合直线轴承活动安装在支撑板表面，所述活塞杆的端部安装有检测机构，所述检测机构包括安装板，所述安装板的表面安装有压力传感器，所述安装板的表面焊接有两个导杆，所述导杆通过直线轴承与压板活动连接，所述安装板固定在活塞杆的端部。本实用新型通过模拟制动盘在车内的安装结构来进行检测，所得到的数据能够更加具有参考性，有效提升了检测效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车部件检测技术领域，具体为一种制动盘硬度检测装置。

背景技术

制动器是制动系统中用以产生阻碍车辆运动或运动趋势制动力的部件。汽车制动器除各种缓速装置以外，几乎都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦产生制动力矩的摩擦制动器，盘式制动器摩擦副中的旋转元件为圆盘状的制动盘，以其端面为工作表面。

在制动盘的加工生产过程中需要对其进行一定的强度检测，以测试制动盘在汽车中能够起到有效的防护作用。而常见的检测方法为通过工装将制动盘固定后给予一定压力来测试其强度，但此种方法难以还原制动盘套在车内的安装环境，测试出的数据可能会与实际使用的情况有所偏差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种制动盘硬度检测装置，通过模拟制动盘在车内的安装结构来进行检测，所得到的数据能够更加具有参考性，有效提升了检测效果。

本实用新型提供如下技术方案：一种制动盘硬度检测装置，包括底座、驱动机构和检测机构，所述底座的表面设有支座，所述支座顶部通过连接轴配合紧固件与轮毂固定连接，所述底座的表面两侧分别安装有驱动机构，所述驱动机构包括支撑板和液压缸，所述支撑板焊接在底座的表面，所述液压缸的外部装配有固定框架，所述液压缸与固定框架为一体式通过螺栓配合连接件固定在支撑板的表面，所述液压缸的输出端通过活塞杆配合直线轴承活动安装在支撑板表面，所述活塞杆的端部安装有检测机构；

所述检测机构包括安装板，所述安装板的表面安装有压力传感器，所述安装板的表面焊接有两个导杆，所述导杆通过直线轴承与压板活动连接，所述安装板固定在活塞杆的端部。

优选的，所述底座的下表面分别安装有四个支脚，且所述支脚的表面套接有硅胶垫。

优选的，所述压板的表面开设有凹槽，且所述凹槽的内壁上设有防滑纹。

优选的，所述固定框架为钢结构材料制成的一体化结构。

优选的，所述支座的表面设有柱形凸起端，所述支座的表面通过凸起端配合联轴器与连接轴固定连接。

优选的，所述安装板的表面与压力传感器之间铺设有缓冲垫，所述缓冲垫为橡胶垫。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型增设支座配合连接轴和轮毂结构来作为基本的固定机构，使得制动盘在进行检测时能够直接与轮毂进行配合安装固定，以此起到模拟制动盘在车上的安装方式的效果，此种方式配合检测机构所得到的数据能够更加具有参考性，有效提升了检测效果。

2、整体检测结构便于进行拆装，通过工作人员来进行基本的固定以及液压缸的操作即可，操作简单易实现。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的检测机构结构示意图；

图3为本实用新型的轮毂安装结构示意图。