[实用新型]一种电动汽车双TBOX的安装支架

说明书

本实用新型的一种电动汽车双TBOX的安装支架，包括一体成型的呈凹字型的盒体，盒体包括底板、左侧板和右侧板，左侧板和右侧板相互平行且垂直装设在底板上，左侧板上设有散热孔；右侧板的两端向外延伸形成凸缘，凸缘上设有安装孔，右侧板的中部向背离左侧板方向突起形成隔空槽，左侧板的中部背离右侧板方向突起形成通风槽。本实用新型通过采用左侧板、右侧板与底板的结构，可以实现双TBOX或控制器与TBOX的同时安装，使用方便快捷。本实用新型的左侧板与右侧板上分别背向突起形成了隔空槽和通风槽，使得双TBOX或控制与TBOX安装时，与承载本体之间形成通风空间，从而避免两者产生的热量相互叠加影响其内部电器元件使用寿命。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件安装技术领域，具体涉及一种电动汽车双TBOX的安装支架。

背景技术

随着汽车电子技术的发展，顾客对汽车舒适性的要求也在日益提高，汽车配置复杂度的增加，使电子电气系统越来越复杂，汽车上电子控制单元也越来越多，同时受到车身结构和布置空间的制约，新增加的控制器布置变得越来越困难。

目前，纯电动轻卡上整车控制器和TBOX是分开布置，各自通过专用的固定支架安装到汽车车身上，这种分开布置的安装方式会占用汽车更多的布置空间，不仅安装不便，同时也会增加汽车的生产成本，增加汽车的整体重量，而且也会促使汽车在检修时，增加时间的投入，不利于汽车的日常维护，这种安装方式不符合现代汽车轻量化和简洁化的趋势。

随着信息技术和人工智能技术的发展，汽车的智能化程度越来越高，越来越多的车辆开始安装多个TBOX，以方便信息交互，缓解汽车中控系统处理大量数据的压力。目前的TBOX大多存在结构复杂，调试、维护和装配不便的问题。

针对上述的技术问题，在中国CN207826156U公开了一种整车控制器与TBOX的安装支架，包括支架本体，所述支架本体的两端分别与车身前围上横梁和车身前地板连接，所述支架本体设有整车控制器安装结构和TBOX安装结构，且整车控制器与TBOX分别安装于支架本体的两侧。本实用新型实现整车控制器和TBOX共用一个支架，性价比高，实用性强，其布置在远离整车强振源和远离强干扰的位置，大大提高产品可靠性。

该专利申请在一定程度上，可以虽然实现整车控制器和TBOX共用一个支架，其布置在远离整车强振源和远离强干扰的位置，但是，在实际使用时，由于控制器和TBOX在长时间工作时，会产生大量的热量，而该结构将两者紧密贴合，长时间使用会导致控制器或TBOX线路老化，影响其寿命。

实用新型内容

本实用新型提供一种结构紧凑、使用方便快捷且散热效果好的电动汽车双TBOX的安装支架，以解决上现有TBOX的安装支架散热效果差容易电器元件老化的技术问题。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种电动汽车双TBOX的安装支架，包括一体成型的呈凹字型的盒体，所述盒体包括底板、左侧板和右侧板，所述左侧板和所述右侧板相互平行且垂直装设在所述底板上，所述左侧板上设有散热孔；所述右侧板的两端向外延伸形成凸缘，所述凸缘上设有安装孔，所述右侧板的中部向背离所述左侧板方向突起形成隔空槽，所述左侧板的中部背离所述右侧板方向突起形成通风槽。

在上述方案基础上优选，所述散热孔设置在所述通风槽的底部，且所述散热孔为矩形状，并在所述散热孔的外缘部设有四个固定孔。

在上述方案基础上优选，所述隔空槽的底部向背离所述左侧板方向突起形成导向槽。

在上述方案基础上优选，所述导向槽的两侧下部的所述隔空槽的底端面上设有调节长孔。

本实用新型的一种电动汽车双TBOX的安装支架，通过采用左侧板、右侧板与底板的结构，可以实现双TBOX或控制器与TBOX的同时安装，使用方便快捷。