[实用新型]一种新泽西护栏吊装辅助装置及吊装叉车有效
申请号: | 201922179066.2 | 申请日: | 2019-12-09 |
公开(公告)号: | CN211496837U | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
发明(设计)人: | 吕晓锋;索颖浩;彭健清;吴甫君;练礼龙;刘柳岸 | 申请(专利权)人: | 广东冠粤路桥有限公司 |
主分类号: | B66F9/12 | 分类号: | B66F9/12;B66F9/18;B66F9/24 |
代理公司: | 北京中建联合知识产权代理事务所(普通合伙) 11004 | 代理人: | 王灵灵;刘湘舟 |
地址: | 510000 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新泽西 护栏 吊装 辅助 装置 叉车 | ||
本实用新型的新泽西护栏吊装辅助装置及吊装叉车属于新泽西护栏吊装领域,该吊装辅助装置包括夹具、夹具悬挂装置和弹簧控制装置,弹簧控制装置与弹簧配合设置。本申请通过在菱形钳的两个钳体上分别安装磁铁,弹簧套设在磁铁外并分别与第一连杆和第二连杆连接,磁铁均与电缆连接并由控制开关控制,控制开关开启时,磁铁通电时具有磁性,铰接点同侧的两块磁铁相互吸附,带动钳体的钩部相互远离,将菱形钳移动至新泽西护栏的上方。然后控制开关关闭,磁铁在断电时磁性消失,铰接点同侧的两块磁铁相互远离,带动钳体的钩部相互靠近,菱形钳的钩部将新泽西护栏勾住。新泽西护栏吊装简单,无需工人辅助吊装,而且提高施工效率。
技术领域
本实用新型涉及新泽西护栏吊装领域,具体为一种新泽西护栏吊装辅助装置及吊装叉车。
背景技术
高速公路中央分离带安装新泽西护栏时,多采用传统吊车进行安装,但是吊车购买或者租赁费用较高,施工成本高。而且吊车在使用过程中需要反复移动位置,且移动后摆时间较长,辅助工作时间较长,安装效率低。吊车占用空间较大,影响来往车辆通行,不利于现场安全把控。
另外,新泽西护栏吊装时多采用菱形钳夹住护栏。但是在吊装过程中菱形钳容易出现晃动,导致菱形钳的钩部不容易对准护栏,需要工人手扶菱形钳辅助吊装。这样给工人造成较大的安全隐患。
综上所述,需要设计一种辅助吊装工具可以保证菱形钳快速钳住新泽西护栏,并且将其应用到吊车替代工具上,减少施工成本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新泽西护栏吊装辅助装置及吊装叉车,以解决吊车成本较高;需要反复移动位置,安装效率较低;占用空间较大,影响来往车辆通行;菱形钳容易出现晃动,不容易对准护栏,需要工人手扶菱形钳辅助吊装,给工人造成较大的安全隐患的技术问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种新泽西护栏吊装辅助装置,包括夹具、夹具悬挂装置和弹簧控制装置,所述夹具悬挂装置的底部连接有转接件,所述夹具包括两个钳体和两个弹簧,所述钳体的顶端与转接件铰接连接,所述钳体的中部铰接连接形成X形,所述钳体的底部设有用于钳住护栏的钩部,所述弹簧对称设置在铰接点两侧的钳体之间,所述弹簧控制装置与弹簧配合设置,包括第一连杆、第二连杆、第一磁铁、第二磁铁、电缆和控制开关,所述第一连杆的一端连接在铰接点上方的钳体上,所述第一磁铁连接在第一连杆的另一端,所述第二连杆的一端连接在与第一连杆同侧的另一根钳体上,所述第二磁铁连接在第二连杆的另一端,所述弹簧的两端分别套设在第一磁铁和第二磁铁外并分别与第一连杆和第二连杆连接,所述第一磁铁和第二磁铁均与电缆连接并由控制开关控制第一磁铁吸附第二磁铁或者是远离第二磁铁,进而使两个钳体的钩部相应地相互远离或者是靠近。
优选地,所述夹具还包括两个活动杆,所述活动杆的顶端与转接件铰接连接,所述活动杆的底端与钳体的顶部铰接连接。
优选地,所述钩部上缠绕一圈钳头布带。
优选地,所述夹具悬挂装置包括两根平行设置的水平支撑和连接在水平支撑一端之间的平衡梁,所述转接件连接在平衡梁的下表面中部。
优选地,所述水平支撑为槽钢,所述平衡梁为方钢。
另外,本实用新型还提供了一种新泽西护栏吊装叉车,包括如上所述的新泽西护栏吊装辅助装置,所述夹具悬挂装置连接在车架前方的货叉上,所述夹具与夹具悬挂装置底部的转接件连接,所述弹簧控制装置的控制开关设置在车架的驾驶室内。
优选地,所述车架的后尾箱上放置重物。
与现有技术相比,本实用新型的特点和有益效果为:
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