[实用新型]铁路信号轨旁设备限界测量仪支架

说明书

本实用新型属于铁路轨旁设备限界测量技术领域，公开了一种铁路信号轨旁设备限界测量仪支架，包括底座、轨道轮、支架立杆、旋转定位杆、U型卡板和连接片，轨道轮固定设置在底座底部，支架立杆固定设置在底座中心；连接片通过法兰螺丝固定设置在支架立杆上；U型卡板卡设在支架立杆上，连接片上设置有螺纹孔，调节手轮穿过旋转定位杆和U型卡板设置在连接片中的螺纹孔中，进而将旋转定位杆和U型卡板固定在支架立杆上，U型卡板上靠近旋转定位杆的一面上设置有角度刻度盘，旋转定位杆的一端设置有测量仪安装座。本实用新型结构简单，安装方便，可以广泛应用于铁路施工领域。

技术领域

本实用新型属于铁路轨旁设备限界测量技术领域，具体涉及一种铁路信号轨旁设备限界测量仪支架。

背景技术

随着广大人民群众出行日益增多，我国高速铁路已经闯出国门，走向全世界。高速铁路的效率和安全是人民出行的重要保障。为了确保列车有足够的行驶空间和行驶安全，需要对为施工过程及交付运营前对信号轨旁设备的快速、准确测量。

信号轨旁设备分布在铁路线路两侧，主要有高柱信号机、矮型信号机、各种箱盒等，各种设备根据其安装高度及线路速度等级的不同，其限界不尽相同，在设备安装时如不能准确测量设备限界，极有可能导致已安装完成的信号设备侵入建筑物接近限界，导致开通运营后的铁路线路发生火车剐蹭事故。现阶段施工中对信号轨旁设备限界测量多采用钢卷尺进行测量，线路中心位置及测量角度难以掌握，不能直接进行水平测量，其测量效率低，人为失误多，测量精度低，难以满足高标准、高精度的要求。为了实现施工过程及交付运营前对信号轨旁设备的快速、准确测量，需要提供一种铁路信号轨旁设备限界测量仪支架，以实现铁路站内、区间等各种情况下的轨旁设备的准确测量。轨旁设备限界自动测量仪对设备限界测量精度高，操作简单，适用于铁路站内、区间等各种情况下的轨旁设备测量，可依据现场实际情况调整设备测量高度，能准确测量待测点距离线路中心点水平、垂直、偏角等数据。但是，手持设置难以实现稳定测量，距离校准也不容易实现。

实用新型内容

本实用新型克服现有技术存在的不足，所要解决的技术问题为：提供一种铁路信号轨旁设备限界测量仪支架，以实现铁路站内、区间等各种情况下的轨旁设备的准确测量。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种铁路信号轨旁设备限界测量仪支架，包括底座、轨道轮、支架立杆、旋转定位杆、U型卡板和连接片，所述轨道轮固定设置在底座底部，所述支架立杆固定设置在所述底座中心；所述连接片通过法兰螺丝固定设置在所述支架立杆上；U型卡板卡设在所述支架立杆上，所述连接片上设置有螺纹孔，调节手轮穿过所述旋转定位杆和U型卡板设置在所述连接片中的螺纹孔中，进而将所述旋转定位杆和U型卡板固定在所述支架立杆上，所述U型卡板上靠近所述旋转定位杆的一面上设置有角度刻度盘，所述旋转定位杆的一端设置有测量仪安装座。

所述轨道轮通过U型连接板设置在所述底座底部。

所述底座为梯形底座，其包括平行设置的两根横杆和用于连接所述横杆的多根纵杆，其通过L型连接板连接在一起；所述支架立杆两侧设置有斜撑杆。

所述横杆、纵杆、支架立杆和斜撑杆为型材制成。

所述连接片上设置有与所述支架立杆上的轨道槽配合的轨道条，所述支架立杆上设置有多个连接孔，所述连接片通过设置在其中一个连接孔内的法兰螺丝与所述支架立杆固定连接。

所述的一种铁路信号轨旁设备限界测量仪支架，还包括设置在所述支架立杆上的扶手。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：本实用新型提供了一种铁路信号轨旁设备限界测量仪支架，可以作为激光测量仪的负载体，其稳定性能良好，可以沿轨道行走，进而实现信号轨旁设备的快速、准确测量、减少了人为误差，极大提高了测量精度，对设备的安全使用和维护起到了非常大的作用；此外，本实用新型安装、拆卸方便，可回收反复使用，适用于铁路站内、区间等各种情况下的轨旁设备测量，可依据现场实际情况调整轮距和设备测量高度。