[实用新型]一种新型铁路弹条扣件检测装置有效

专利信息
申请号: 201922180457.6 申请日: 2019-12-09
公开(公告)号: CN211494080U 公开(公告)日: 2020-09-15
发明(设计)人: 张铎;倪志鑫;李淑娥;郎雄飞;王文玉;李彤;吕登映;邱作文;李鹏;张恒昌 申请(专利权)人: 兰州工业学院
主分类号: B61K9/08 分类号: B61K9/08
代理公司: 济南鼎信专利商标代理事务所(普通合伙) 37245 代理人: 刘海艳
地址: 730050 甘肃*** 国省代码: 甘肃;62
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 铁路 扣件 检测 装置
【权利要求书】:

1.一种新型铁路弹条扣件检测装置,包括弹盒(1),其特征在于:所述弹盒(1)的正面开设有滑槽(2),所述滑槽(2)的内部滑动连接有塞尺(3),所述弹盒(1)的上表面固定连接有设备箱(4),所述设备箱(4)的外侧面固定连接有环形把手(5),所述设备箱(4)的内部轴承连接有第一转动杆(14),所述设备箱(4)的外表面且位于环形把手(5)的内侧活动卡接有驱动组件(7),所述驱动组件(7)的末端外表面固定套接有弧形条(8),所述环形把手(5)的内侧外表面固定焊接有固定杆(6),所述固定杆(6)远离环形把手(5)的一端活动套接在驱动组件(7)的内部,所述驱动组件(7)通过第一转动杆(14)与塞尺(3)传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型铁路弹条扣件检测装置,其特征在于:所述第一转动杆(14)的外表面上端固定套接有第一齿轮(9),所述第一转动杆(14)的外表面下端固定套接有第二齿轮(10),所述第二齿轮(10)传动连接有第三齿轮(11),所述第三齿轮(11)的内部固定套接有第二转动杆(12),所述第一转动杆(14)的外表面且位于第二齿轮(10)的上方固定焊接有传动杆(13),所述塞尺(3)的侧面固定焊接有挡板(17),所述挡板(17)的外表面且与塞尺(3)相背的一侧分别固定焊接有连杆(15)和第一齿条(16),所述连杆(15)位于挡板(17)的左侧,所述第一齿条(16)位于挡板(17)的右侧。

3.根据权利要求2所述的一种新型铁路弹条扣件检测装置,其特征在于:所述第二转动杆(12)的底端轴承连接在弹盒(1)的内部下表面,所述第一转动杆(14)的顶端与设备箱(4)的内部上表面轴承连接,所述第一转动杆(14)的底端与弹盒(1)的内部下表面轴承连接。

4.根据权利要求2所述的一种新型铁路弹条扣件检测装置,其特征在于:所述连杆(15)远离挡板(17)的一端的外表面竖向开设有连接孔,所述传动杆(13)远离第一转动杆(14)的一端的外表面竖向开设有相同的连接孔,所述连杆(15)和传动杆(13)通过在连接孔内活动卡接转轴传动连接。

5.根据权利要求2所述的一种新型铁路弹条扣件检测装置,其特征在于:所述第一齿条(16)与第三齿轮(11)相啮合,所述第一齿条(16)的长度与连杆(15)相同。

6.根据权利要求1所述的一种新型铁路弹条扣件检测装置,其特征在于:所述驱动组件(7)包括活动杆(71)、第二齿条(72)和弹簧(73),所述活动杆(71)的一端固定焊接有第二齿条(72),所述活动杆(71)的另一端活动套接在固定杆(6)的外表面,所述活动杆(71)的外表面活动套接有弹簧(73),所述弹簧(73)处于设备箱(4)的内部,所述第二齿条(72)与第一齿轮(9)相啮合。

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