[实用新型]一种齿轮箱

说明书

本实用新型涉及一种齿轮箱，包括上壳体、下壳体及螺栓和螺母，所述上壳体和下壳体分别设有上帽檐和下帽檐，所述上帽檐上第一螺孔，所述下帽檐上设有第二螺孔，其中部分第一螺孔的下端设有阶梯，与设有阶梯的第一螺孔对应的第二螺孔的侧壁向上延伸形成连接筒，所述连接筒插入第一螺孔中；所述上帽檐和下帽檐之间设置有垫圈，所述垫圈下表面上设有定位卡条，所述下帽檐的上表面设有与定位卡条相对应的定位槽，所述垫圈由多个个子垫圈拼接而成，相互拼接的两个子垫圈的其中一个拼接端成型有卡槽而另一个拼接端成型有卡块，所述卡块卡设在卡槽中。采用这种设计能够防止上壳体与下壳体间松动。

技术领域

本实用新型涉及传动齿轮技术领域，具体涉及一种齿轮箱。

背景技术

为了对传动齿轮进行保护，人们常常在传动齿轮外设置齿轮箱。现有技术中，齿轮箱通常由两个壳体组装完成，壳体间通过螺栓直接连接固定，但是由于传动齿轮在工作过程中会产生较大震动，齿轮箱在使用一段时间后，壳体间的连接容易松动，影响齿轮箱正常使用。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种能够防止壳体松动的齿轮箱。

为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种齿轮箱，其特征在于：包括上壳体、下壳体以及用于将上壳体和下壳体进行固定的螺栓和螺母，所述上壳体和下壳体在相互连接位置分别设有上帽檐和下帽檐，所述上帽檐上设有多个供螺栓穿过的第一螺孔，所述下帽檐上设有与第一螺孔一一对应的第二螺孔，其中部分第一螺孔的下端设有阶梯，所述阶梯的阶梯面朝下，与设有阶梯的第一螺孔对应的第二螺孔的侧壁向上延伸形成连接筒，所述连接筒的自由端外壁上设有导向斜面，所述连接筒插入第一螺孔中，且连接筒的直径与阶梯下方的第一螺孔相适配；

所述上帽檐和下帽檐之间设置有垫圈，所述垫圈上设有供螺栓穿过的通孔，所述垫圈下表面上设有定位卡条，所述下帽檐的上表面设有与定位卡条相对应的定位槽，所述垫圈由多个个子垫圈拼接而成，相互拼接的两个子垫圈的其中一个拼接端成型有卡槽而另一个拼接端成型有卡块，所述卡块卡设在卡槽中。

进一步的，设有所述阶梯的第一螺孔的数量为四个并分别设置在上帽檐的四个角上。

进一步的，所述子垫圈的数量为两个。

进一步的，所述卡槽为槽底宽度大于槽口宽度的梯形形状，所述卡块与卡槽相适配。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：通过设置连接筒，齿轮箱在工作过程中，上壳体与下壳体之间因震动产生的相互作用力被主要分散在连接筒上，而使得螺栓所受的径向作用力很小，从而使得螺栓不容易松动，同时在上帽檐与下帽檐间设置垫圈，能够起到缓冲减震作用，也能够有效防止上壳体与下壳体因震动而松动；垫圈设置为由多段子垫圈拼接而成，便于装配，同时设置定位卡条，可以使垫圈快速入位对准，提高装配效率。

附图说明

图1为本实用新型一种优选实施例的齿轮箱爆炸结构示意图；

图2为本实用新型一种优选实施例的连接筒与第一螺孔配合的剖面结构示意图；

图3为图1中A处放大结构示意图；

图4为图1中B处放大结构示意图。

具体实施方式

以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。