[实用新型]一种燃料电池发动机

说明书

本实用新型涉及车辆领域，公开了一种燃料电池发动机，燃料电池发动机包括电堆、电控系统和主支架，主支架具有上下相对的上安装侧和下安装侧，电堆设于上安装侧的中心；电控系统的DC/DC转换器设于电堆的顶壁上，DC/DC转换器的面朝车头的第一侧面和与该第一侧面相邻的第二侧面相交的位置设有向下凹陷的凹槽区，第二侧面和凹槽区内均设有与DC/DC转换器电连接的高压接插件。在车辆发生正面碰撞时，可以降低高压接插件因碰撞而损坏的概率，降低了因车辆发生正面碰撞而引起火灾的风险。

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，尤其涉及一种燃料电池发动机。

背景技术

燃料电池发动机上通常设置多个预留接口以满足安装需求，现有技术中，在设计预留接口时仅考虑预留接口的统一化、平台化和便利化，而未考虑碰撞时的安全性能，导致车辆发生碰撞时，如空压机控制器、与DC/DC电连接的高压接插件极易因正面碰撞而引起火灾。

因而，亟需一种燃料电池发动机，以解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种燃料电池发动机，能够解决车辆发生正面碰撞时易引起火灾的问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种燃料电池发动机，包括电堆、电控系统和主支架，所述主支架具有上下相对的上安装侧和下安装侧，所述电堆设置于所述上安装侧的中心；

所述电控系统包括设于所述电堆顶壁上的DC/DC转换器，用于对所述电堆的输出电压进行转换，所述DC/DC转换器面朝车头的第一侧面和与所述第一侧面相邻的一第二侧面相交的位置设有向下凹陷的凹槽区，所述第二侧面和所述凹槽区内均设有与所述DC/DC转换器电连接的高压接插件。

作为上述燃料电池发动机的一种优选技术方案，还包括氢气循环系统，所述氢气循环系统包括与所述电堆的进氢接口连通的引射器，所述引射器设于所述电堆朝向车尾的一侧且凹设于所述电堆内。

作为上述燃料电池发动机的一种优选技术方案，所述引射器上设有进氢口，所述进氢口的开口方向指向车辆上的储氢系统，所述引射器的所述进氢口能够与所述电堆的出氢接口、车辆上的储氢系统的出氢口连通。

作为上述燃料电池发动机的一种优选技术方案，还包括空气循环系统，所述空气循环系统包括空压机，所述空压机电连接有空压机控制器，所述空压机控制器位于所述DC/DC转换器的第二侧面且可拆卸连接于所述电堆和所述主支架。

作为上述燃料电池发动机的一种优选技术方案，所述空压机连接于所述主支架的所述上安装侧，所述主支架和所述空压机之间夹设有减震件。

作为上述燃料电池发动机的一种优选技术方案，所述空气循环系统还包括用于对送入所述空压机内的空气进行过滤的空气滤清器，所述空气滤清器与所述空压机等高地设于所述电堆同一侧且连接于所述主支架的所述上安装侧。

作为上述燃料电池发动机的一种优选技术方案，还包括由所述电堆供电的电驱系统，所述主支架的所述下安装侧设有两个电驱安装支架，所述电驱系统通过两个所述电驱安装支架安装于所述下安装侧的中心。

作为上述燃料电池发动机的一种优选技术方案，所述空气循环系统还包括中冷器、膜增湿器，所述空压机、所述中冷器、所述膜增湿器沿空气流动方向依次设置，所述膜增湿器的第一出气口与所述电堆的进气接口连通，所述膜增湿器的第二出气口连接有节气门，所述电堆的出气接口与所述空压机的空气进口连通；

所述空气滤清器位于所述空气滤清器的下方且通过滤清器支架可拆卸连接于所述主支架的上安装侧，所述膜增湿器、所述中冷器和所述节气门均可拆卸连接于所述电驱系统。