[实用新型]一种轮毂装配用回转装配装置有效
申请号: | 201922181627.2 | 申请日: | 2019-12-06 |
公开(公告)号: | CN211252079U | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
发明(设计)人: | 柴赟;华哲 | 申请(专利权)人: | 常州莫森智能科技有限公司 |
主分类号: | B60B30/10 | 分类号: | B60B30/10 |
代理公司: | 北京华际知识产权代理有限公司 11676 | 代理人: | 王战 |
地址: | 213000 江苏省常州市武进*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮毂 装配 回转 装置 | ||
1.一种轮毂装配用回转装配装置,其特征在于:该回转装配装置包括支架(1)、轮毂移取组件(2)、轮毂升转组件(3)、力矩组件(4),所述支架(1)上从左往右依次设置有轮毂移取组件(2)、轮毂升转组件(3),支架(1)靠近轮毂升转组件(3)的侧面设置有力矩组件(4)。
2.根据权利要求1所述的一种轮毂装配用回转装配装置,其特征在于:所述轮毂移取组件(2)包括至少两组气缸护罩(2-1)、气缸连接板(2-3)、转运工装(2-4)、移取底板(2-8),所述移取底板(2-8)设置在支架(1)上,移取底板(2-8)上从左往右依次设置有气缸护罩(2-1)、气缸连接板(2-3)、转运工装(2-4)、气缸连接板(2-3)、气缸护罩(2-1),移取底板(2-8)上方在靠近气缸护罩(2-1)的位置设置有导轨安装架(2-6),所述气缸连接板(2-3)一端与转运工装(2-4)固定,气缸连接板(2-3)的另一端设置在气缸护罩(2-1)上。
3.根据权利要求2所述的一种轮毂装配用回转装配装置,其特征在于:所述导轨安装架(2-6)位于转运工装(2-4)的下方,导轨安装架(2-6)与转运工装(2-4)之间设置有导轨(2-7),导轨安装架(2-6)与转运工装(2-4)通过导轨(2-7)实现相互滑动,所述气缸护罩(2-1)中设置有气缸(2-2),气缸(2-2)与气缸连接板(2-3)固定,转运工装(2-4)通过气缸(2-2)实现在移取底板(2-8)上滑动,所述气缸连接板(2-3)的下方设置有滚轮条(2-5)。
4.根据权利要求1所述的一种轮毂装配用回转装配装置,其特征在于:所述轮毂升转组件(3)包括回转工作台(3-3)、工装底板(3-5)、升降底板(3-7),所述升降底板(3-7)设置在支架(1)上,升降底板(3-7)的下方设置有升降气缸(3-1),升降底板(3-7)的上方设置有转台安装板(3-2),所述回转工作台(3-3)设置在转台安装板(3-2)的上方,回转工作台(3-3)的上方设置有回转工装支架(3-4),所述工装底板(3-5)设置在回转工装支架(3-4)的上方,工装底板(3-5)的上方设置有螺栓工装(3-6)。
5.根据权利要求1所述的一种轮毂装配用回转装配装置,其特征在于:所述力矩组件(4)包括升降导轨支架(4-3)、滑块(4-5)、力矩支架(4-14),所述力矩支架(4-14)设置在支架(1)上,力矩支架(4-14)的上方固定有模组(4-2),所述模组(4-2)的一端固定有电机(4-1),所述升降导轨支架(4-3)固定在模组(4-2)的上方,升降导轨支架(4-3)从上至下依次设置有伺服电机(4-12)、丝杆安装架(4-9)、至少两组直线滑轨(4-4),所述丝杆安装架(4-9)上安装有丝杆(4-7),所述丝杆(4-7)上端设置有联轴器(4-11),丝杆的下方设置有丝杆螺母(4-8),所述伺服电机(4-12)与联轴器(4-11)固定,所述伺服电机(4-12)通过联轴器(4-11)实现让丝杆(4-7)转动。
6.根据权利要求5所述的一种轮毂装配用回转装配装置,其特征在于:所述滑块(4-5)设置在直线滑轨(4-4)上,滑块(4-5)远离直线滑轨(4-4)的一侧设置有力矩扳手安装架(4-6),所述力矩扳手安装架(4-6)靠近丝杆(4-7)的一侧与丝杆螺母(4-8)固定,力矩扳手安装架(4-6)通过丝杆螺母(4-8)获得丝杆(4-7)提供的上下移动动力,力矩扳手安装架(4-6)远离丝杆(4-7)的一侧设置有力矩扳手(4-13)。
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