[实用新型]一种汽车涡轮增压软管刻印标识装置有效
申请号: | 201922181757.6 | 申请日: | 2019-12-09 |
公开(公告)号: | CN211916803U | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
发明(设计)人: | 杨运;郭杰 | 申请(专利权)人: | 烟台乐星汽车部件有限公司 |
主分类号: | B25H7/04 | 分类号: | B25H7/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 264006 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 涡轮 增压 软管 刻印 标识 装置 | ||
一种汽车涡轮增压软管刻印标识装置,其特征在于:包括仿形块、标识块和底板;所述的仿形块为梯形体,在仿形块有放置汽车涡轮增压软管的凹槽;所述的标识块有放置记号笔的定位槽;所述的仿形块设置在底板上;所述的定位块与底板通过铰链连接。本实用新型结构简单,制作成本低,标识形状规则,确定标识位置效果好,提高标识工作效率,仿形块中凹槽可用于识别软管的长度和形状。
技术领域
本实用新型涉及一种刻印标识装置,尤其涉及一种汽车涡轮增压软管刻印标识装置。
背景技术
汽车涡轮增压软管和硬管在进行组装时,为了防止产品走向装配错误,造成装车后发生干涉或与周围间隙量小发生磨损,导致发动机性能降低,因此需要增加限位标识。现有的汽车涡轮增压软管刻印标识装置采用喷印和移印的方式,环境污染大,操作复杂,位置不固定,不能满足汽车涡轮增压软管和硬管装配防错要求。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服现有汽车涡轮增压软管刻印标识要求的不足,提出一种适合涡轮增压软管刻印标识装置,即能固定标识在涡轮增压软管上的位置,又能检验软管的长度,提高了工作效率。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种汽车涡轮增压软管刻印标识装置,包括仿形块、标识块和底板;所述的仿形块为梯形体,在仿形块有放置汽车涡轮增压软管的凹槽;所述的标识块有放置记号笔的定位槽,所述的仿形块设置在底板上;所述的定位块与底板通过铰链连接。
所述的凹槽为汽车涡轮增压软管外轮廓切割形成。
所述的定位块扣压在软管外轮廓上,确定标识的刻印位置。
所述的定位槽为矩形,长为15mm,宽为3mm。
本实用新型的有益效果:
1.本实用新型结构简单,制作成本低,提高工作效率;
2.本实用新型可固定标识位置,标识形状规则;
3.本实用新型定操作方便,便于移动,节省生产空间。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的俯视图;
图3为本实用新型的主视图;
图4为本实用新型的左视图;
图中,1.仿形块,2.标识块,3.底板,Ⅰ.凹槽,Ⅱ.固定螺栓,Ⅲ.定位槽,Ⅳ.铰链。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型做进一步说明。
一种汽车涡轮增压软管刻印标识装置,如图1所示,包括仿形块1、标识块2和底板3;所述的仿形块1为梯形体,在仿形块1设有放置符合涡轮增压软管长度的凹槽Ⅰ;所述的仿形块1通过螺栓设置在底板3上。
所述的标识块2是中间带圆弧的矩形板,所述的定位槽Ⅲ设置在标识块2上,所述的定位槽Ⅲ用于固定刻印标识位置。
所述的标识块2与铰链Ⅳ用固定螺栓Ⅱ进行连接,所述的标识块2可以270°自由旋转。
所述的铰链Ⅳ 连接标识块2与底座3。
当汽车涡轮增压软管放置于仿形块1的凹槽Ⅰ中,旋转标识块2贴合在汽车涡轮增压软管上,使用记号笔放置于定位槽Ⅲ中进行刻印,即可完成汽车涡轮增压软管标识的刻印。
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