[实用新型]一种新型侧护板锁闭机构

说明书

本实用新型提出了一种新型侧护板锁闭机构，包括预先安装在列车车端面的安装座，安装座上安装有立柱；安装座包括座板，座板顶部与立柱顶部通过锁闭结构锁闭；座板底部与立柱底部通过钩锁结构锁闭；本实用新型通过设置锁钩结构和锁闭结构，安装时首先通过锁钩结构进行底部初步定位，然后转动立柱通过锁闭结构进行顶部锁闭，安装简单、维修方便；锁闭机构上设置三角形指示标识观察插销是否插拔到位，消除了侧护板脱落的隐患；四角锁轴实现了侧护板与安装座的快速解编连挂，杜绝了非工作人员误操作行为；四角锁轴操作面位于侧护板外侧，避免了操作人员用手插入护板内部操作，根除了长期连挂解编操作时撕裂侧护板裙边的风险。

技术领域

本实用新型涉及交通工具领域，特别是指一种新型侧护板锁闭机构。

背景技术

随着我国轨道交通行业的快速发展，轨道车辆种类在逐渐增多，贯通道作为车体连接的重要部件，为满足多样性路况的要求，其结构种类也在不断增多，侧护板是贯通道内部通道的重要组成部分，起到车端之间的通道侧部防护作用；

目前，市场上主流的侧护板拆卸安装方式，需将手插入侧护内部插拔插销来实现，这样操作会有三种弊端：一、插销位于侧护板内部，操作均为盲操作，容易造成插销安装不到位，列车运动中侧护板存在脱落隐患，可能造成人员伤亡；二、所有人员均能进行插销插拔操作，存在非工作人员误操作的安全隐患；三、长期将手插入侧护板内部操作，会造成侧护板上裙边极易撕裂，增加售后维护费用；

因此，需要一种新型的侧护板锁闭结构来解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型提出一种新型侧护板锁闭机构，通过设置锁钩结构和锁闭结构，安装时首先通过锁钩结构进行底部初步定位，然后转动立柱通过锁闭结构进行顶部定位，安装更加简单、维修更加方便；同时四角锁轴上设置三角指示标识用于观察插销是否插拔到位，消除了侧护板脱落的隐患；使用四角锁轴实现了侧护板与安装座的快速解编连挂，杜绝了非工作人员误操作行为；且四角锁轴的操作面位于侧护板的外侧，避免了操作人员用手插入护板内部操作，从而根除了长期连挂解编操作时撕裂侧护板裙边的风险。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种新型侧护板锁闭机构，包括：预先安装在列车车端面的安装座，所述安装座上安装有用于连接侧护板主体的立柱；

所述安装座包括座板，所述座板顶部与所述立柱顶部通过锁闭结构锁闭；

所述座板底部与所述立柱底部通过钩锁结构锁闭。

进一步，所述立柱顶部设置有锁闭接口，所述锁闭结构包括四角锁轴；

所述四角锁轴上套装有转舌，所述转舌底部通过销子转动连接有曲柄；

所述锁闭结构还包括插销，所述插销上套装有压缩弹簧，所述插销上部安装有压缩弹簧挡头；

所述曲柄底部通过销子与所述插销转动连接；

所述锁闭结构还包括销轴和销套，所述座板上设置有安装接口，所述销轴固定于所述安装接口内，所述销轴套装于销套内，所述销套抵靠于所述锁闭接口内；

所述插销底部同时插入所述销套与销轴内。

进一步，所述立柱底部设置有挂钩，所述挂钩锁钩在所述底座上，所述底座及所述挂钩组成所述钩锁结构。

进一步，所述立柱上安装有装饰条。

进一步，所述立柱两端均设置有封堵。

进一步，所述销轴焊接于所述安装接口内。

进一步，所述四角锁轴上设置有用于观察所述插销是否插拔到位的三角形指示标识。

进一步，所述底座焊接于所述座板上。